长春地铁明年3月正式下线 市民有望在2017年坐上
想知道长春未来地铁长啥样吗？来第二届中国（长春）轨道交通博览会看看就知道了。6日，记者从轨道交通博览会上获悉，目前长春地铁车辆已在长客厂区进入装配工序，预计2016年3月底，长春首列地铁将会正式下线。
昨日，长春地铁模型成为此次展会众人关注的焦点。展会上，长春轨道客车股份有限公司带来了一辆深圳地铁的实体车，以及长春地铁、哈尔滨地铁、巴西地铁、标准动车组和高寒动车组列车的模型。“离我们最近的就是长春地铁即将采用的一个车，它就是一个标准的B型车，它最大的特点就是耐高寒，在零下35摄氏度能保证所有的电气件全部正常的运行。” 中国中车长客股份有限公司周志博称，除了长春地铁模型，公司还带来了公司新研制的产品——市域车，这种车既可以跑大铁路的线路，又可以跑地铁的线路。
目前，长春地铁一号线的建设工作全力推进中，整条线路将在2016年9月30日达到试通车条件，长春市民有望在2017年上半年坐上地铁。据中国中车长客股份有限公司工作人员介绍，公司计划为长春市提供264列地铁列车，一号线、二号线各132列，列车采用四动两拖六辆编组，每列车有216个座椅，最多可容纳1888人乘坐，最高运行速度是每小时80公里。长春地铁使用的是铝合金材质车体，是现在国内自重最轻的铝合金地铁列车之一，一列车减重4.2吨，能够有效降低列车牵引能耗，全线车辆每年大约可降低牵引电耗100多万千瓦时。减轻车体自重，还可以提高车辆的加速度、减轻对线路的磨耗及冲击、减少噪声等。此外，铝合金的特性之一是接触空气后表面会形成一层致密的氧化膜，这层膜能防止腐蚀，所以铝合金车体耐蚀性更好。
此外，本届展会还创新设立了“十二五吉林省轨道交通科技成果展”，集中展示近五年来60多项轨道交通科研技术成果。同时，吉林省内十所大学5000多名在校生还集体参观展会，并与参展企业深度交流，感受高科技力量，展会将持续至本月8日结束。 记者 孙娇杨
