徐平遇履新后头道坎：国企改革风吹不动一汽富维？

　 　中国经济网北京7月13日讯（记者 臧允浩） 眼下，一汽集团董事长徐平正遇上履新以来的头道坎。

　　6月19日，一汽集团旗下公司一汽富维在《2015 年度日常关联交易计划的议案》中称，“审议结果未通过”。过去三年财报显示，一汽富维超过九成的营收来自与一汽集团即其下属企业的交易。议案审议未通过则预示着，2015年类似的日常关联交易将难以为继。

　　实际上，早在今年四月，就有股民质疑：大量的关联交易，使一汽富维在赔本为一汽集团打工，并有股民号召对关联交易投反对票。而在上市公司股吧中，有投资者甚至担忧“一汽集团要掏空上市公司”。除此之外，股吧里至今还充斥着股民对公司去年分红方案的不满，其矛头也同样指向上市公司大股东——一汽集团。

　　牵一发动全身，作为一汽富维的母公司，一汽集团的一举一动势必影响到上市公司。因此，曾担任东风汽车董事长，如今又接棒一汽集团的徐平，被业内寄予诸多期望。一位不愿具名的业内人士对中国经济网记者表示：“一汽集团与一汽富维不应该对立起来，关联交易也好、分红方案也罢，现在投资者心中的积怨很深。不过，我更为担忧的是公司未来的发展，作为一家大型制造业国企，一汽富维对近期热门的国企改革、互联网+、工业4.0似乎无动于衷，希望徐平的到来，能给企业带来变革”。

　　国企改革风吹不动一汽富维？

　　一汽富维是一汽集团零部件支柱企业，主要从事汽车内饰、汽车外饰、车身电子、车轮产业，是一汽大众、一汽轿车、一汽解放和一汽丰田等整车企业的核心零部件供应商。

　　2000年，一汽富维进行产业结构调整，由多元化经营向专业化经营转变，明确了“以汽车零部件为主营业务”的发展战略，剥离非零部件业务。

　　一汽富维最新公布的2014年报显示，公司营收净利双双增长。对于公司2014年收入及利润大幅增加，一汽富维称，公司成都及佛山基地开始正式运营，同时公司内部加强成本费用控制。此外，一汽富维还表示，报告期内公司通过四个战略定位“管理能力提升、系统供应商建设、质量和成本改善、扩大市场规模”以及相应的战略路径。

　　虽然公司业绩不错，但上述业内人士却对中国经济网记者表示：“国企改革、互联网+、工业4.0这些热门概念其实都能和一汽富维相关，但目前看不到一汽富维有变革的想法，一味强调管理、成本，眼光难长远”。