长春轻轨站太小 室外排队买票乘客呼吁增加售票窗口
买票的乘客队伍已经排到了轻轨站外面 本报记者 吴廷 摄
“在轻轨3号线的硅谷大街站，排队买票的有四五十人，大冷天的轻轨只开一个售票窗口，乘客购票很不方便。”15日，长春市民马先生向本报反映。
乘客反映：希望能增加售票窗口
16日下午，记者来到马先生说的轻轨3号线硅谷大街站，看到此处站房很小，售票窗口就在门口处。由于车站出口与入口要通过同一个门，工作人员就在购票窗口前与出口处设立了隔离栏，而小站空间有限，售票设备只有一套，所以窗口只能容下2~3人排队，其他想购票的乘客只能在外面排队。
“这里学生较多，要是赶上高峰时间要排很长的队。”附近学校的高同学说，附近有吉林大学前卫校区、吉林大学莱姆顿学院、省经济管理干部学院等多所院校，所以每逢早晚高峰及节假日，轻轨站都会爆满。“希望这里能增加售票窗口或增设无人售票设备，缓解售票压力，还能减少排队时间。”高同学说。
工作人员回应：为控制客流，防止意外发生
“因为硅谷大街的站房和站台有限，所以不能承受太多乘客同时乘车，为了运营安全，此举也是有意控制客流，防止乘客过多而发生意外。”长春市轨道交通集团有限公司工作人员说，人为控制客流也是迫不得已，在其他规模较小的车站，也利用此方法控制客流。
“由于历史原因，轻轨3号线建设时间早，当初很多车站的规模过小及设备不完善。”工作人员说，乘客在窗口买票排长队的主要原因是3号线的乘客乘车需求在不断增加，乘客乘车需求与轻轨运能的矛盾日益突出。
“我们会把3号线的实际情况如实反馈给公司领导，让公司开会研究如何解决这个问题，真正方便乘客购票、乘车。”该工作人员表示，因为车站进行改造并不是简单的事，涉及的问题很多，所以需要经过各方面的详细调研、规划等，也希望此事能尽快得到解决。
“现在轻轨3号线在上班高峰期间人非常多，有时一个站台就可能有四五十人候车，一辆短编组车已经远远不能满足乘客的需求。”工作人员介绍，为增加轻轨3号线运力，轻轨公司已经与车辆生产厂家协商，将两节短车厢改造成为一节车厢，这样可大大增加运能。目前正在运行的轻轨车，一共有短编组车20列，长编组车40列。其中短编组车每列载客304人，两列短车重联成功，运力将翻倍。而下一步，将对20列短编组车都进行重联，年底预计还有一列改造后的重联短车上线参与运行。
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持学生卡等坐公交部分线路不优惠
“今天中午在259路公交终点站乐东村乘车，孩子用的是学生卡，但是刷卡显示收取的是1元，我问司机，司机说他也不知道。”
昨日，长春市民杜女士给本报来电称，为啥学生刷公交IC卡享受不到优惠？
“在长春市，乘坐公交集团部分线路的车辆，持学生卡、老年卡、成人卡、职工卡的乘客可享受优惠票价，而部分线路则没有优惠。”17日，长春市地方道路运输管理局汽电车管理处有关工作人员告诉记者，持学生卡、老年卡、成人卡、职工卡的乘客乘坐社会民营企业的公交车辆是没有优惠的。
所以对于259路公交来说，小学生刷卡乘车收取1元钱属正常现象。
本报记者 刘中全
