吉林省车险费一改 小刮小蹭都不敢报保险了

　　作为第二批被纳入商业车险改革试点的省份，吉林省于2015年12月25日正式启动商业车险费率改革，至今已有4个多月。由于车险费改的新规，现在一些车主出现小刮小蹭不敢报保险了，因为算笔账发现“不合适”。

　　 去年出过两次险  今年保费涨了1000多

　　长春市民刘女士有一辆价值15万元左右的车，已经开了三年，因为出险少，去年她交车险时保险公司给打了6折，一共交了3000多元。由于上下班的必经之路修路，刘女士去年的刮蹭次数较多，出险两次。今年又到了交车险保费的时候，她找保险公司算商业车险保费时，怎么算都多出1000多元，刘女士觉得有点儿纳闷。

　　保险公司给出的解释是，由于她去年有两次出险，因此按照费改后执行的新商业车险规则，他的商业车险保费不能享受任何折扣，费率还要上浮，而往年由于执行的旧规则，他的商业车险通常执行了8.5折到6折不等的折扣，因此今年要比往年多出1000多元。

　　刘女士觉得如果保费要多出这么多，是不是不需要买那么多险种了呢？

　　 按照新规出险5次保费翻倍

　　据了解，吉林省去年年末启动商业车险费改后，目前各家公司都统一执行费改新规。按照规则，费改后的车险费率调整系数由三部分构成，即无赔款优待系数（NCD系数）×自主核保系数×自主渠道系数。

　　新的车险费率政策规定：年度保险期内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍。

　　此外，按照费改后的新规，现在的车损险与费改前相比，保障范畴大大增加，不仅将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害，驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形纳入保险保障范围，还全面启动了代位求偿机制，可以更全面地提供车辆及车主风险保障。

　　 建议刮蹭在500元以下不要报险

　　对经常遭遇刮蹭的车主而言，费改后每遇到小刮小蹭就报保险修车就不划算了，会直接影响到明年能享受的费率折扣。

　　我们可以来算一笔账，按照现行的商业车险新政策，如果不出险则可以打8.5折，出险一次不打折。假设某全新10余万的经济型小车的保险原价为5000元，打8.5折后为4250元。如果车主在保险期内出了一次险，虽然修车费用可能只有几百元，但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折；如果出险两次的话，保费则会上涨25%。简单来说，从保险公司报销的几百元，换来的是第二年保费差距近千元。

　　据一位保险公司工作人员表示，“一般我对客户会这么建议，刮蹭在500元以下的就不要报险了。”以我们的车险保费5000元为例，维修金额在750元之内（即按照出险1次，损失15%折扣来算）的都建议不出险；双车事故时，小刮蹭在500元内的建议私了。

　　 间接影响4S店维修业务

　　车险费率改革自启动起，像是多米诺骨牌，引起了一连串的连锁反应。不仅影响到每个车主、保险公司，还涉及4S店、车行等。长春某4S店负责理赔的工作人员表示，以往在理赔时，小刮小蹭占了很大比例，由于有保险，很多客户会过来维修。但费改后，越来越多车主因为担心第二年保费增高，会减少报保险次数，而相比4S店较高的维修价格，一些车主会选择到一些小店去修车，以减少支出，这样无疑会影响4S店在售后上的业务份额。(东亚经贸新闻记者/王璐  松花江网编辑/陈炳桥)