极寒天气公交车队暖车员零点到岗 露天热车

公交车师傅正在检查车辆

眼下，长春正经历着“极寒”天气，夜间-27℃的低温一想就让人浑身起鸡皮疙瘩。但就是在这样的低温下，长春公交集团西北公司三车队的暖车员们，半夜就得到岗，在露天环境中热车。

零点到岗

维修工冻感冒了

“如果天太冷，车要热两轮才能保证早晨正常开出去，那从半夜12点就得开始热第一遍，一遍下来就得俩小时。凌晨3点左右再热一遍。”长春公交集团西北公司三车队队长李伟民说。零点前他是一定会到岗的，一个班组5个人几乎都在这个时间到。大半夜，多数人都进入梦乡时，这些人开始工作了。夜间也是气温最低的时候，每个人都额外穿了一件大棉袄，而李伟民穿了一条自家做的棉裤，“再穿也是冷，我们的一个维修工已经冻感冒了。”

没停车场

租间房当休息室

与别的公交线路不同，西北公司三车队目前还没有停车的场地，更没有修车场地，而其所属线路如256路终点站在青怡坊，位置正处于居民区之间，不适合做停车场地。所以他们在吉林大路与东盛大街交会处租下一处空地，停放256路和265路公交车，共34台。每个晚上，5位暖车员都要在后半夜把这些车热上一到两遍。空地上更是冷，但是热车的间隙，大家总不能呆在外面，今年初，车队在附近一处居民楼租了个房，大家热完车就到出租房里暖和一会，热完车，他们就在出租房里休息，这样的状态已经持续一周了。无论天多冷，修车是必须在室外了。

不分工种

所有男职工上岗暖车

“得到寒流过去吧，最低气温在-20℃以上，我们就可以热一遍车了，后半夜能稍微晚点来。”李伟民说，他们的原则是早晨让每一台车都正点发车，不让一台车“带病”上路。

三车队有6条线路，其中3条线路的管理由车队负责，在低温到来之前，公司就给各车队开会，要求一定要保证车辆正常运行。而这段恰是长春入冬以来最冷的一段时间，要让公交车能正点发出去，做保障工作的这些公交人员可是付出不少辛苦。“除了女同志，所有男同志都上岗暖车，我们现在不分工种了，全力保障车辆正常运营。”李伟民说。记者 朱晓云 文/摄