专业人士：车辆不及时报废将对车主有影响

新闻回放 ：近日，一些 长春 市民反映，小区内和街路边经常会遇到一些长期停放的“僵尸车”，影响了市民的生活，也造成公共资源的浪费，还对小区环境造成了不良影响。本报向读者征集身边的“僵尸车”，并寻找治理的办法。【 详情 】

新文化讯（记者 李志刚 迟久阳） “我有一辆外地牌照面包车，能在长春报废吗？”“车辆不报废，会有什么影响吗？”昨日9时许，热线开通后，多名读者打来电话，询问自己关心的问题，来自长春市报废汽车回收中心的业务人员倪女士耐心地为大家进行了解答。

外地车可否在长春报废？

昨日还不到9时，长春市民赵先生就打来电话说，他有一辆吉B牌照的面包车，已经使用了10多年，这3年没有年检，车牌也丢了，不知道能不能在长春报废。

长春市报废汽车回收中心的倪女士表示，异地报废车辆是允许的，在长春报废没有问题。根据相关规定，机动车损坏无法驶回登记地的，可以将机动车交售给当地的机动车回收企业，由回收企业向报废地车辆管理所申请注销登记。

购单位车，没过户咋报废？

9时15分许，一位市民打进热线说，他有一辆面包车，是单位改制后买下来的，但车辆所有人是原单位，不知道该怎么报废。

倪女士说，与私家车不同的是，还需要单位代码证和公章。如果单位已经不存在，可以到工商部门查询相关记录，开具证明再来办理报废。

同时，她解释，车辆报废需要提供的手续包括机动车所有人或单位身份证明、机动车登记证、机动车行驶证、车牌照和车辆，报废汽车回收企业会依法进行报废。如果相关手续丢失，可以先声明作废再依法进行车辆报废。

车辆报废怎么处理？

这几天，新文化记者采访中，曾有不少车主说，不知道车辆报废如何补偿，有的人也很担心车辆报废后的去向问题。

倪女士说，一般情况下，回收价格是每吨七八百元。同时，车主不用担心回收后车辆去向，作为一家正规的回收企业，他们严格按照国家相关规定，将拆解下来的五大总成销毁，绝不会私自出售其他可用部件，也会按规定出售或处理。

不及时报废 对车主有影响

长春市民刘先生说：“我有辆夏利车，想报废，但是给的钱太少，我想拆件卖，还能多卖点。不过，我还是有点担心，拆件卖了以后，也不注销手续，会不会有什么影响啊？”

倪女士表示，很多车主都存在类似的想法，认为拆件卖或者转手卖给他人，能多赚些钱。当然，与去正规回收企业报废相比，如此确实能增加一些收入，但并不是很多，另外到不正规回收企业拆件出售，或者将报废车转手，这都可能给车主带来一些影响，有的还可能会追究责任。

她还举例说，前些天，曾有一名市民要办理低保，各方面条件都符合，但查询发现，其名下有一辆面包车，结果低保没有办成。她说：“其实，这辆面包车已经是很多年前的事，车也早已经卖给别人，但一直没过户，如今这辆车已经找不到了，也没法再办理报废、注销手续。”

另外，比较常见的影响还有，有的车辆被私自拆解卖掉，发动机、变速器等卖给他人后，装到了其他车辆上，但该辆车又出了事故，这样原车主可能会受到牵连，甚至还会承担责任。

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提高意识 主动报废老旧车

倪女士表示，去年，该公司报废车辆1500多辆，比往年增加200多辆，其中有很多私家车。这两年，私家车报废数量的逐年增多，说明私家车主的意识在不断提高，总结起来原因包括老旧车辆经常维修费用高、使用时费油、卖给他人和报废补偿相差不多、不去正规企业拆件出售存在潜在隐患等。在此她也建议市民，老旧闲置车辆应及时报废，避免占用公共资源，也减少可能存在的隐患。

另外，市民刘先生也提出了自己的想法。他说，应该把车辆报废与驾驶证、新车落籍等相关联，进而约束车主，这样能促使车主主动报废车辆，减少“僵尸车”这种新型垃圾的出现。