繁荣路至卫星广场左线贯通 奋进号转身20-25天

奋进号盾构机 新文化报 史磊 摄

10日上午10点，在长春地铁一号线的繁荣路地下，伴随着一阵机器轰鸣声，巨大的盾构机刀头逐渐破土而出，标志着繁荣路站至卫星广场站区间左线盾构施工顺利到达，而这台盾构机在地下“华丽转身”后，将继续进行右线施工，在地下完成转身的盾构机，在长春地铁施工历史上还是第一次。

“我们之所以要在地下完成盾构机的调头，主要是考虑到人民大街繁荣路交通繁忙，如果利用常规的拆解、平移、组装的程序，预计10天左右即可完成，可这样会影响到此地正常的交通通行。”中铁二十五局集团该项目负责盾构施工的项目副经理刘恒伏介绍，这个庞然大物在地下有限的空间里实现转身，确实是个挺麻烦的事。

“我们在盾构机出土的位置，铺上了大量的沙子、钢板，还有黄油，这黄油是润滑作用，有50多桶。”刘恒伏说，盾构机出土后，先将10米长的机头在预订的轨道上进行平移，首先进行90度的转身，之后平移到右线的预定位置，再转身90度，将机身的刀头对准预订位置，对于还有近60米长的盾体，也需要一步一步地平移，在稍远一点的位置，进行一次性180度转身，之后平移到右线位置，与机身的刀头进行连接。

“我们给盾构机转身，用的是两个大功率的千斤顶。”刘恒伏说，在长春地铁的施工历史上，盾构机在地下实现转身的这还是第一次，这个动作持续的时间为20-25天，之后将进行右线的盾构施工。

据了解，长春地铁一号线盾构施工自4月9日始发动工，至今为止已经进行了150天，如今实现零沉降下穿既有管线，克服种种难题，最终零事故平安抵达。

繁荣路站至卫星广场站该区间总长度745米，施工单位采用土压平衡盾构掘进开挖，由于施工地点位于人民大街的主干道，并且而地下管线密布，稍有不慎，将会造成人民大街两侧一半以上居民断水断电，并且极易发生坍塌事故，进而造成交通中断，因此，对施工沉降值提出更高要求。

“我们克服重重困难，在8月27日，经历一个昼夜的奋力鏖战，顺利下穿埋深最浅、奉献最大的给水管线区域。设计要求沉降控制在3厘米之内，我们基本是零沉降下穿既有管线区域，可以说打了一个漂亮仗。”刘恒伏说，经过第三方监测单位监测，在左线施工过程中，所有路面沉降值均在可控范围内，保障了人民大街的主干道安全通行。

左线区间顺利到达后，施工单位预计将在一周将盾构机所有连线连接拆除，然后开始调头，进入右线区间施工，预计全部调头调试过程在一个月内完成，预计右线区间将在今年12月顺利贯通。

新文化记者从长春市轨道交通集团有限公司获悉，目前长春地铁已经有5个双向贯通区间：北环路—庆丰路，庆丰路—一匡街，一匡街—长春火车站北广场，人民广场—解放大路，卫星广场—南环路。

如今还有2个正在进行盾构的区间：卫星广场—繁荣路，中央商务区—红咀子。

新文化报（刘中全）