长春364路公交每天违法调头300次 横跨6车道

公交车车身长，体积大，它们要想在马路上调个头，那可不是件容易事。最近两天，一则关于64路、364路公交车在马路上违法调头的事儿，引起了很多市民的关注。

3号早高峰，在 长春 市西安大路人民广场入口处，一辆长12米的64路公交车，由于压实线违法调头，与一辆面包车相撞，导致此路段短暂拥堵。而在调查中，记者了解到，64路、364路公交车在这里违法调头的现象已经存在已经很长时间了，解决起来还有真有点麻烦。

4号下午一点左右，在西安大路人民广场入口。记者观察到，不到十分钟的时间内，就连续有三辆64、364公交车在路口压实线调头。

记者看到，按照行车道上的指示标线，在西安大路人民广场入口处的内侧车道是可以掉头的，不过，64、364路公交车在内侧车道的公交站点停靠卸客后，几乎都是从外侧车道直接掉头，这样必然会压到中间这条实线。而这种违法掉头的行为，也给两侧车道正常行驶的车辆带来麻烦及安全隐患。

采访中，一辆轿车的驾驶员寇先生说，自己每每行经此处，都得格外小心。一些小型车，在遇到庞大的公交车掉头时，有的驾驶员一脚刹车停在路中央动弹不得；还有的远远就得放慢车速，排队等候通过，这样一来，难免会造成交通堵塞。记者了解到，64路和364路每天有45台车上线运营，每台车运行7次，像64路公交车这样的违法调头，一天约有300车次，每次都要横跨6条车道，给另外两条车道的车行造成了很大不便。那么，对于违法掉头的行为，64、364公交车司机又是怎么说的呢？这位64路公交车司机，刚刚压实线违法调头，而对于自己的违法行为，他表示这么做也是事出无奈。他说，因为卸下乘客，需要先停靠到路边的公交站点，这样一来，想调头就无法再回到内侧车道，压实线无法避免。即便不用卸客，由于车身较长，正常调头车道调头也十分困难。那么，为什么公交车不绕人民广场行驶呢？那样的话，不就可以解决问题了吗？对此，这名司机表示，高峰时段广场塞车情况比较严重，不进广场，一来是为了缓解广场的交通压力，二来也是害怕万一堵车，耽误车隔。没办法，他们才选择强行调头。

记者从交警部门了解到，根据交通法规，压实线调头是违法行为，决不允许。这种违法行为一旦出现事故，公交车将是全责。由于公交车车体较大，正确行进方式应该是绕广场一周后驶进起始站。此外，还有市民建议，如果将站点统一设置在西安大路北侧，公交车走光明路，然后绕小半圈广场也是可行的路线。记者联系了64路和364路的公交车队，工作人员表示，针对公交车违法调头的情况，车队方面很重视，他们正准备修改路线，至于未来线路如何改，还需要仔细，目前还没有最终确定。

压实线调头是违法行为。也会给其它车辆带来一定的危险和不便。可是保证车隔，方便乘客的需要，也是不得不考虑的问题。那么如何在二者之间寻找一个平衡点，是需要我们思考的问题。