自西向东出隧道百米有匝道口

　　利用快速路出行是快，可一旦错过下桥匝道，多跑几公里就在所难免了。21日，记者在采访中发现，由于南部快速路前往亚泰大街方向的匝道口距离隧道口较近，驾车者很容易错过。同时，为靠右驶入变在隧道横穿两条车道并线也存在较大的安全隐患。

　　错过匝道多开5公里

　　“去亚泰大街办事，本来想走快速路节省时间，没想到南部快速路没有去亚泰大街的下桥口，我一直开到临河街才下的桥。折回来从桥下再走一遍，不仅没省时间，反而多跑了不少路。”市民姜先生说，他出了卫星路隧道就开始找下桥口，可看到第一处指示牌就已经是临河街匝道。

　　随后，记者开车进入南部快速路，再由西向东进入卫星路隧道，在三条车道的中间车道保持每小时60公里的速度行驶。就在驶出隧道时，记者突然发现一处进入辅道的匝道口。由于当时车速太快，眨眼间就驶过了该出口。记者只得在临河街出口驶离快速路，之后掉头前往亚泰大街。由于错过出口，此行多开出5公里路程，多耗时8分钟。

　　匝道口在出隧道100米处

　　实际上，南部快速路由西向东行驶的车辆想进入亚泰大街由南向北继续行驶是有专门的转向匝道的。驶出卫星路隧道后，约100米的距离就有一处驶出主路的匝道口，进入辅助车道之后有明确的指示标志，提示去往亚泰大街的繁荣路方向和南环城路方向应该如何通行。

　　记者在采访中发现，很多驾驶员都不知道南部快速路上有这样一个匝道口可以直接进入亚泰大街。“我已经走过好多次了，都是掉头绕着走的。我还纳闷，怎么不留匝道口直接进亚泰大街呢？原来匝道口离隧道口那么近，每小时60公里的速度，不特别留意根本发现不了。”市民孙女士说。

　　出隧道就并线易发生事故

　　“隧道内是不允许变换车道的，如果在隧道内是靠左侧行驶，短距离变换车道是十分危险的。”徐师傅说，他就曾在隧道出口位置遇到过两起剐蹭事故，导致隧道堵车。

　　以每小时60公里的速度行驶，驶过100米的距离只需要6秒钟，如果从最左侧车道穿越两条车道并线进入匝道口，难度和危险系数都非常大。

　　进隧道前就靠右侧车道行驶

　　“正确的变道需要先观察目标车道的车流状况，在确认安全的情况下开启转向灯，之后变换车道。由于并线需要提前减速，建议驾车者尽量提前开启转向灯，提示后方车辆自己有转向意图，之后再减速并线。”交警部门工作人员说。