蛟龙号载人潜水器平安收回 3名下潜人员安全出舱

　　据国家海洋局网站消息，北京时间2月4日10时，中国大洋矿产资源研究开发协会办公室陆基保障中心接“向阳红09”船消息：“蛟龙”号载人潜水器平安收回至甲板，人员、设备一切正常。国家海洋局党组书记王宏致电祝贺“蛟龙”号成功实现第100次下潜。

　　2月3日，“蛟龙”号载人潜水器在西南印度洋龙旂热液区完成中国大洋35航次第三航段第4次下潜(“蛟龙”号总第100潜次)作业任务，下潜人员为傅文韬、陈云赛、杨群慧(女)。“蛟龙”号于北京时间21时06分返回海面，23时23分到达起吊点。潜水器回收水面支持系统A型架在起吊潜水器时，左侧马达突发漏油故障，无法完成回收工作。

　　航次现场指挥部和临时党委紧急启动应急预案，当即决定由“蛙人”及时将连接潜水器与A型架的主吊缆解开，潜水器在水中漂浮，避免船舶碰撞影响潜水器安全。“蛙人”在潜水器上绑上雷达响应器，以保证母船利用雷达扫描随时监测潜水器位置。“向阳红09”船密切跟随潜水器，并保持在一定的安全范围内。

　　与此同时，航次现场应急处置领导小组随即成立，安排部署工程技术人员和船员连夜抢修A型架。

　　国家海洋局党组书记王宏，国家海洋局党组成员、副局长王飞在陆基保障中心现场指挥。要求首先确保人员安全，解困决策指挥充分尊重一线意见，同时确保后方技术支撑。

　　据悉，“蛟龙”号载人潜水器舱内的生命支持系统可在正常情况下供3名下潜人员在72小时内使用，应急情况下可延长至84小时。在确保潜水器舱内人员及漂航安全的前提下，现场应急处置领导小组考虑到单马达起吊可能无法满足提升“蛟龙”号的功率要求，决定更换左舷故障马达，采用双马达起吊潜水器。

　　航次现场指挥部总指挥于洪军与舱内人员进行了通话，通报相关情况。舱内人员情绪稳定，每10分钟报告一次GPS坐标和舱内状况。

　　北京时间4日3时15分，轮机部门、水面支持部门完成A型架损坏马达的拆除。

　　北京时间4日6时35分，完成故障马达更换，经测试，A型架功能正常工作。

　　鉴于“蛟龙”号作业海区正值凌晨，为确保回收工作安全完成，现场指挥部经与潜航员通话后，定于北京时间9时(当地时间5时)开始回收。

　　5时整，各岗人员就位，按照作业流程回收潜水器。

　　5时55分，潜水器顺利回收至甲板。3名下潜人员安全出舱，维护潜水器。经初步检查，潜水器、设备一切正常。

　　目前正在分析事故原因，下一步将进行各技术系统的充分评估。