南航吉林分公司飞机排故 上演“全球寻找一零件”

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　 　城市晚报讯 一架故障的飞机，一件全球缺件的航材，一箱千里空地联运的零部件，从2月21日至29日8天时间里，南航吉林分公司B-2280飞机排故上演了“全球寻找一部零件”的紧急时刻，最终在排故团队的巧思和大胆的创新中突围解决。

　　维修急需航材竟然全球缺件

　　2月21日，农历正月十四，正值春运旺季。南航吉林分公司执管的B-2280飞机却因右主起落架故障只能在延吉停场，等待排故。

　　经机务工程师判断，本次排故需更换右主起落架的减震支柱。GAMECO在全球航材支援网络多方查询，最终确认这个高价值、难修理、易耗损的核心部件竟然全球缺件，就连原厂供应商也没有现货库存。如果无法及时找到减震支柱，飞机就只能在外站零下十几摄氏度的机坪上，更换整个右主起落架。按此方案保守估计，从前期准备到完全排除故障至少需要12天，工作难度之大前所未有。

　　好消息是，GAMECO刚好有一件在修的同型号起落架，虽然其中的减震支柱已被分解，且重组起来缺少很多部件，但利用南航多年打造的全球航材资源网络，一个减震支柱完全可以“攒”出来。

　　没有构成减震支柱核心的内筒向外航求援，没有相应的耗材小件，分别从英国和国内的供应商购入。就这样，DIY所需的全部航材，在26日晚间便全部抵达了位于广州的GAMECO。