国内首列全自主化、全自动驾驶地铁车在中车长客下线

国内首列全自主化、全自动驾驶地铁车在中车长客下线

“全自动驾驶”地铁前景广阔

　　本报讯  （记者苑丹  通讯员姚丹）日前，国内首列全自主化、全自动驾驶的北京燕房线地铁车，在中国中车长客股份公司下线。

　　这是我国自主开发的自动化等级最高的地铁车，采用IEC62267标准中GOA4级（世界最高自动化等级）进行研发设计，可实现自动唤醒、自检、自动运行、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门、完成运营后自动休眠、故障情况下自动恢复等全套操作。首次完成了列车牵引、制动、网络、信号系统，以及整车全自动驾驶集成技术的国产化，对推动我国轨道交通装备技术发展具有重要的典型示范作用。

　　车辆采用4辆编组，车体为B型不锈钢车体，最高运行时速80公里。车辆采用了障碍物检测、脱轨检测、走行在线检测等国际先进技术，出现故障可自动导向安全。雨雪天气时，可激活车辆雨雪模式功能，使车辆降速、降低牵引及制动力。

　　长客股份公司于2014年8月中标北京燕房线项目，项目共计15列60辆地铁车。北京燕房线地铁是长客股份公司首次向国内市场提供关键技术完全自主化的全自动驾驶地铁车辆。

　　作为新一代城市轨道交通系统，全自动驾驶技术（FAO）可进一步提升城市轨道交通运行系统的安全与效率，优化列车运行，降低运营成本，是衡量城市轨道交通系统先进水平的标尺。