体验“健康慢生活” 绿道2号线A段预计8月末完工
很多行人已经体验到走绿道的感觉了。摄影 陈英才
久在樊笼中，复得返自然。
习惯于每天开车或坐车出行的你，是否对外国随处可见的骑行而心动？是否心仪回归自然、在绿荫中穿行的惬意？随着城市绿道的陆续开工，今后，在咱大 长春 也可以实现骑着自行车感受“慢生活”。昨日，长春晚报记者跟随设计施工人员实地感受了绿道2号线A段的建设情况，预计8月末A段共13.1公里将完工，市民可以在树荫和花草的陪伴下，或租车骑行、或行走感受绿道“慢交通”。
为啥建绿道？
城市间“公园路” 让你骑着车子看风景
对于大长春来说，城市绿道还是个高大上的新面孔。它是干啥的？官方说法是，绿道是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如废弃铁路线、风景道路等人工走廊所建立的线形开敞空间。
对于长春来说，它是可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路，里面有驿站有慢行系统，相当于“公园路”，是咱百姓身边的线形的“后花园”。
近年来，汽车普及，市区道路本该有的自行车道难觅踪影，骑行爱好者们只能在拥挤的道路上与汽车“抢”空间。绿道因此而生，“相当于将自行车道从快车道上移到了绿化带内侧。”负责绿道建设的中庆建设集团绿道2号线A段项目部技术人员吴琛告诉长春晚报记者，与机动车道“快交通”相比，绿道就是头上有林荫、可散步休闲、可骑行健身的“慢交通”，市民在这里可以感受健康的“慢生活”。
绿道不仅能降低空气中PM2.5的含量，还能缓解交通拥堵。建成后，市民们在花草树木旁可步量、可骑行，沿途还能看风景，中途累了可以到驿站休息乘凉，想想就有点儿小激动。
走绿道啥感受？
新材料铺绿道 步行骑车都适合
在南环城路与彩云街交会处，在人行步道内侧，有一条长约120米的显眼的红色路面，它就是绿道中的自行车道。虽然人们不知道它是做啥的，但红色的路面却吸引了过往市民的脚步。“这条道的颜色咋这么特殊呢？”采访中，一位女市民问。“这是用新材料新工艺铺的自行车道。”吴琛说。
与以往沥青路面不同的是，红色自行车路使用了从韩国引进的彩色沥青。这种路面踩上去更硬，视觉像是喷在墙上的涂料。“彩色沥青防水性好、抗冻胀，3年至5年不变形，很适合东北气候。另外，它还有很好的防滑作用。”他说，施工方法也简单，只需施工人员拿着喷枪在铺好的沥青上喷3毫米厚的彩色沥青便完工了。
在欧洲，彩色沥青路面被广泛用来提示道路使用者可以使用哪一部分道路，例如专用于自行车道或公交车道等。今后，市民看到红色的路面，便能知道这是专用的自行车道，可以沿着骑行。
除了骑车，彩色沥青路面的“脚感”也很好，特别适合老年人散步。
2号线从哪到哪？
全是地广人稀处
A段预计8月末竣工
绿道2号线位于净月生态区内，贯穿于城市绿地，连接雕塑公园、净月潭、长影世纪城、农博园等休闲、旅游、观光重要景区。分为A、B两段，全长25.2公里。A段已于6月15日进场施工，B段正在组织招投标。
昨日记者实地采访的A段全长13.1公里，起于南环城路与彩织街交会，途经南环城路、生态大街、福祉大路、新城大街、柳莺西路、柳莺东路、紫荆街、锦竹东路、净月大街，止于净月潭国家森林公园西门。都是地广人稀的道路，没有过多的噪音和汽车尾气，在林荫绿道间，很适合休闲散步、骑行。
B段长12.1公里，起于净月潭国家森林公园西门，途经长清公路、净月大街、博会路、飞虹路、天富路，止于生态大街，与A段形成环路。
还哪儿有绿道？
前进大街绿道已完工
现在就来逛逛吧
除绿道2号线，前进大街延长段绿道目前已经完工。如果您家在附近，现在就可以去逛逛了。
该绿道北起南四环路，南至规划城南大路，全长2884米，道路两侧绿化带总宽度约70米，绿地总面积约20余万平方米。绿化带内铺设自行车道及人行道，廊道两侧适当建设微广场和健身区，为市民提供小型游憩地。
还有多条绿道要建
准备好自行车和体力吧
昨日，绿道2号线生态大街段正准备铺设自行车道，到8月中旬，A段自行车道和人行步道将完工；预计到8月末，包括4个驿站在内的所有附属设施也将完工。该绿道建成后，我市将拥有两个独立健康出行体系，形成两条低碳纽带，既能健身休闲，又能漫步赏景。所以，准备好自行车和体力，随时出发去感受健康的“慢生活”吧。
为了倡导市民健康出行、绿色出行、低碳出行，我市将绿道作为重点建设项目。计划到2017年，先后启动6条绿道建设，即绿道1-6号线。除绿道2号线（南环城路至净月潭）、前进大街延长线绿道外，剩下的绿道将逐条开工建设。
想骑行的看过来
2号线全程骑下来 1个小时能搞定
昨天在紫荆街，头发花白的骑行老人郑大爷恰巧路过。自2004年起，他每天坚持骑自行车锻炼，但苦于找不到自行车道。“我平时只能沿着新立城大坝、生态大街骑，那道路状况好。”得知这里正铺设自行车道，他特地骑车去感受了一圈。
绿道2号线A段全程骑下来得多久？骑行时间因人而异，估算下来，除去等红绿灯、穿行马路等因素外，从起点到终点预计要一个小时左右。
如果骑累了，过程中有4处驿站可休息：南环城路和彩织街交会的起点一级驿站，设有存放租赁自行车处，设计可容纳300台自行车，还有凉亭、桌椅等设备，相当宽敞；福祉大路与生态大街交会的二级驿站，纯休息用；锦竹广场设有一个三级驿站；净月潭国家森林公园西门设有一级驿站。
绿道知识一二三
绿道处处有绿荫吗？
由于绿道贴近市政道路，要根据选中道路的地形地势，在不破坏生态的情况下建设，有的路段周边不具备绿植条件，所以并非处处都会有绿荫。“在没有绿树的部分，周边会种植花花草草。”吴琛说。
绿道的建设是相对“随性”的。“例如在紫荆街上，由于绿化带路面宽度不够，所以只设计了自行车道，行人也可以在自行车道上通行。”他说。
能租自行车在其中穿行吗？
绿道建成后，我市将在一级驿站设立自行车租赁点，想要感受绿色出行的市民可以租车。长春晚报记者从市园林部门了解到，自行车租赁或将委托给企业或社会机构开展管理，相关部门下一步将研究该问题。
其他地方也有绿道可逛？
绿道建设起源于上个世纪的美国，因其独特的生态功能和社会效益，此后在国内外发展迅速。在国内，广州、北京等城市已形成规模和可行经验。
*新加坡
于1991年开始建设一个串联全国的绿地和水体的绿地网络，连接山体、森林、公园、体育休闲场所、隔离绿带、滨海地区等，为人们提供了足够的户外休闲娱乐空间。
*美国
东海岸绿道全长约4500公里，是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道。
*德国
鲁尔区将绿道建设与工业区改造相结合，通过7个绿道计划将百年来原本脏乱不堪、破败低效的工业区，变成了景色优美的宜居城区。
长春晚报记者 陈琼
