长春市民坐地铁1号线全程票价不超4元

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　　即将于6月30日开通试运营的长春地铁1号线，将载着我市市民的期望向地铁时代启程。长春地铁的线路概况、线网规划及票价水平如何，牵动着众多市民的心。备受关注的长春地铁票价听证会将于本月25日举行，大家期待已久的地铁新生活，届时将露出庐山真面目。下面就让长春晚报记者带您提前了解一下长春地铁及听证会上大家的关注点。

　　地铁1号线6月30日前实现载客

　　长春市城市轨道交通线网规划（2016版）由10条线路组成：地铁1、2、5、6、7号线，轻轨3、4号线、北湖线，市域快线空港线、双阳线，线网总长460公里。

　　地铁1号线一期工程北起北环城路站，终至红咀子站。线路全长18.14公里，设车站15座，2011年开工建设，2017年6月30日实现载客试运营。

　　正在建设的地铁2号线一期工程，西起西湖站，终至东方广场。线路总长22.8公里，全线设车站19座，2012年开工建设，计划于2018年6月30日投入试运营。

　　地铁5、6、7号线建设规划正在报批中，计划建设期为2018年-2023年，计划线路长度71.7公里，计划投资520.81亿元。

　　 拟定两套地铁票价方案

　　依据相关法律法规和政策，在遵循公益性、可持性发展、合理比价、递远递减、统筹线网原则下，价格部门参照国内地铁城市票价水平，拟定了两套地铁票价方案。

　　方案一：起步价为2元6公里，每增加1元，可继续乘坐6、7、8、9、10公里。即：0-6（含，以下类同）公里，票价2元；6-12公里，票价3元；12-19公里，票价4元；19-27公里，票价5元；27-36公里，票价6元；36公里以上每增加10公里，增加1元。

　　方案二：起步价为2元7公里，每增加1元，可继续乘坐6、6、8、8、10公里。即：0-7（含，以下类同）公里，票价2元；7-13公里，票价3元；13-19公里，票价4元；19-27公里，票价5元；27-35公里，票价6元；35公里以上每增加10公里，增加1元。

　　两套票价方案与全国主要地铁城市相比，均处于中等偏低水平。