地铁1号线繁荣路站至卫星路站左线盾构区间贯通
城市晚报讯 10日10时许，伴随着一阵机器轰鸣声，“奋进号”盾构机刀盘破土而出，宣告由中国铁建二十五局承建的地铁一号线繁荣路站至卫星广场站区间左线盾构施工顺利到达。随着左线的贯通，随机盾构机将原地旋转再进行右线的盾构。
历时150天左线贯通
据施工单位负责盾构施工的项目副经理刘恒伏介绍，长春地铁一号线盾构施工自4月9日动工，经历150天的全力推进，实现零沉降下穿既有管线，克服种种难题，最终零事故平安抵达。
据了解，该区间总长度745米，施工单位采用土压平衡盾构掘进开挖。由于施工地点位于人民大街主干道，并且地下管线密布，稍有不慎将会造成人民大街两侧一半以上居民断水断电，并且易发生坍塌事故，因此，对施工沉降值提出更高要求。在8月27日，经历一个昼夜的奋战，顺利下穿埋深最浅风险最大的给水管线区域。
“设计要求沉降控制在3厘米之内，我们基本上是零沉降下穿既有管线区域，可以说打了一场漂亮仗。”刘恒伏告诉记者。不仅如此，经业主委托的第三方监测单位监测，在左线施工过程中，所有路面沉降值均在可控范围内，保障了人民大街主干道平安通行。
今年12月底双向贯通
左线区间顺利到达后，施工单位预计将在一周内将盾构机所有管线连接拆除，然后开始调头进入右线区间施工，预计全部调头调试过程在一个月内能全部完成，右线区间将于今年12月底顺利贯通。
据了解，目前长春地铁1号线已经有五个区间实现双向贯通，其中包括北环路-庆丰路，庆丰路-一匡街，一匡街-长春火车站北广场，人民广场-解放大路，卫星广场-南环路。还有两个正在盾构的期间，其中就包括卫星广场-繁荣路，还有一个中央商务区-红咀子。
根据施工计划，地铁1号线计划2016年7月15日，轨道铺设完成，具备地铁车试运行的条件。到2016年的8月30日，长春地铁整个动力电将全部接通，最后的建成通车时间计划是2016年的9月30日。
城市晚报记者 周博/报道 李煦/摄