空地被圈成停车场 门市生意受影响

　　长春晚报记者 李奔

　　有多间门市让人很羡慕，可要是租不出去也卖不出去的话，就成了一件愁事。在东皇波尔的家二期，徐先生有多间门市，15日，又有租房者看房后表示不想租。租不出去又没人买的原因是，离门市很近的地方有一个汽车配送的物流停车场。原是规划建立交桥的地方却被圈成物流停车场，徐先生很想知道这个停车场的存在是否合理。

　　物流停车场影响门市生意

　　徐先生在东皇波尔的家二期腾飞大路上有多间门市，这些门市是今年抵给他的工程款。近日，徐先生想把门市出租，但许多租客看后，都因门前的物流停车场而放弃了。

　　在腾飞大路与西湖大路交会处有一块三角空地，被栅栏和围挡围起来，里面停了很多车，门口挂着“途邦物流停车场”的牌子。东皇波尔的家二期就在这个停车场后面。徐先生说，这个停车场去年就有了，就因为这个停车场，他的门市租不出去也卖不出去，砸手里了。

　　“停车场离我的门市也就6米远，都没给我们留停车的地方。”徐先生说，门市租不出去，一是因为停车场离门市太近，门市前很难停车。二是用围挡和栅栏围起的停车场隔绝了门市，从路上经过根本看不到门市。

　　居民对停车场意见很大

　　“轰轰声，都是大货车，离居民楼太近，实在太吵了。”居民周女士去年入住新家后，楼下的停车场就成了她的心病。

　　记者就停车场问题联系了东皇地产公司，该公司工程部高主任表示，很多居民都对这个停车场的意见很大，停车场的确影响了门市业主做生意。高主任介绍，当时他们建房施工时，规划图上显示停车场占的这块空地是立交桥辅道。后来这块地被圈占成了物流停车场，很多居民以为这块地是开发商租给停车场的，实际上这块地不属于东皇地产公司。

　　“我们的门市还没卖完，这个停车场不仅影响业主做生意，也影响我们卖房。”高主任说，他们也曾把这件事反映给相关部门，也希望早日解决这件事。

　　空地原规划建立交桥

　　既然是规划建立交桥的空地，怎么变成了物流停车场？就此，记者先后咨询了汽开区建设局、城市管理行政执法及规划部门。

　　汽开区建设局的工作人员了解情况后表示，地规划完就不归他们管了，对物流停车场的事，他们不知情。“不知情，也没在我们这儿备案。”汽开区行政执法局的王女士说，她负责牌匾审批，这家物流停车场并没有备案审批过牌匾。“如果属于违建，现在违建的问题归规划部门。”王女士说，此事可以问规划部门。

　　随后记者联系了汽开区规划局。工作人员周先生了解情况后表示，腾飞大路与西湖大路交会处的三角地是规划立交桥选址，但什么时候修立交桥不确定。建完房子后，地一直空着，物流停车场他不清楚，但如果被围挡围起来了，上面没有盖房子也没法拆除。

　　新闻快评

　　不应该出现的“真空地带”

　　王者东

　　一个莫名其妙出现的停车场，貌似野生野长出来的，它制造了“灯下黑”，让很多人无所适从。

　　徐先生的门市离这个停车场只有6米之遥，自己却不能享受“近水楼台先得月”的便利，反而被这个停车场弄成了“真空房”，与外部隔绝，成了“孤家寡人”，自然没人愿意租这样的房子做生意。物流停车场卸货装货的噪杂声也影响了周边居民的生活，按说这些问题在规划之前就能事先想到，也就是说，这个地方按常理不应该开停车场。经记者一问，原规划还真就不是停车场，不过属于闲置地带，有人挺聪明，一看闲着，拿来给“废物利用”修成停车场了。

　　城市公共空间里，出现阶段性的“闲置地带”其实并不少，总是被很多人“废物利用”。其实，这种所谓的“闲置地带”所属权应该是公有，应该统一妥善规划使用，不应该成为城市管理中说不清的“真空地带”。将其利用的前提是不该扰民，不成为周边和谐环境的累赘。应该让其合理存在，而不能任其“野蛮生长”。