P2P租车平台进入长春 “宅”车也能赚钱了

“最近‘大白’一直宅在家里，我看他闲着没事儿干，就给他找了份兼职。”10日，市民小杨在朋友圈中发布了一则有趣的讯息，朋友们开始纷纷猜测，这位找兼职的“大白”究竟是何许人也。

直到小杨晒出照片，大家才恍然大悟，原来他口中的“大白”，就是他家闲置的一辆白色高尔夫轿车。可是，人打工不稀奇，车也能找兼职了？

今年年初起，经济热词P2P也“拿下”了租车行业，许多租车公司通过网络平台和手机App，充当起中介角色，家中有闲置车辆的私家车主可以通过他们的平台发布车辆信息，与需要临时用车的人点对点进行租赁交易。据 长春 晚报记者调查，近日这类平台已经覆盖到了长春地区，小杨给爱车找“兼职”，就是通过一款P2P租车App。

在家“宅”了一年 上平台一天被“聘”走

看了小杨发布的消息，他的很多朋友都表示好奇，这车也能打工？所谓的“P2P租车”又是怎么一回事呢？

小杨和妻子原本是各开一辆车上班，2014年年初，妻子小刘职务调动，新的上班地点恰巧就在小杨上班的半路上，他便开始开妻子的车送她上班，而他自己原本开的那辆白色高尔夫轿车就闲置在了地下车库里，这一放就是一年多。

“宅”着感觉浪费，当二手车卖了又有些可惜，小杨拿这台曾经的爱车没了办法。近日，他注意到网上出现了一些打着“P2P”旗号的租车平台，所谓“P2P”，就是车主和租客实现点对点对接，车主把爱车信息发布到平台上，而租客则会根据自己的需要，“招聘”临时用车。“原本闲在家里的车，只要在网页上操作一下，就能租出去给我赚外快！”小杨说，他对这种新式的租车平台很感兴趣，马上下载了其中一家P2P租车公司的手机App，并注册了一个账号。

注册时，小杨按要求输入了自己的手机号码、身份证号、车牌号等实名信息，并发送了6张车辆的照片和相关证件的照片，大约两个小时后，他就接到了审核通过的信息，对方还通知他说，将会快递给他一个“智能盒子”，用来记录车辆实时定位、行程轨迹、里程及油耗等信息。

三天后，这个智能盒子就邮到了，小杨按照说明安装了盒子后，把爱车的信息发布到了平台上，租金定为每天150元。“第二天就有人联系到了我，说要租我的车。”小杨说，他马上开车找到了对方，经过商议，对方决定“聘用”他的车一个星期。

一周后，小杨拿到了爱车“兼职”的1050元“工资”，扣除给平台的中介服务费和智能盒子的一次性押金，还剩700多元。“只是在手机上动动手指，再把车开个来回，这钱赚的太容易了！”小杨高兴地说。

细 节

多家公司没实体网点 车“打工”需传照片

根据小杨的描述，在电脑网络上和手机上，记者找到了多家类似的P2P租车平台。其中几家平台的工作人员告诉记者，他们是最近才在长春地区开展服务的。

“P2P租车行业大约是从去年年末开始兴起的，但直到最近一个月，包括我们在内的部分平台才陆续开放长春地区的业务。”一家P2P公司的市场部相关负责人程先生向记者介绍说，P2P租车行业和传统的租车行业一样，属于单纯的私人汽车租赁业务，不涉及到运营和运输。而区别在于，传统租车业务多依赖于实体租赁公司、中介公司或综合性的同城网站，车主和租客双方也仅仅是在媒介上得到对方的讯息，进一步的交流和交易都在线下进行。而P2P租车有自己专门的网站或App作为平台，而且除了车辆的交付和归还外，包括支付、评价在内的大部分交易流程都在线上进行。

那么，P2P平台在这个交易中充当什么样的角色，车主在拿到爱车的“打工费”前，又要付出什么代价呢？“平台只要是作为中介，供双方交流信息、完成交易，同时由于汽车业务的特殊性，我们会用实名制核查双方身份和车辆信息，并协助购买相关保险，为交易的安全做保障。”程先生说，作为报酬，交易完成后，平台会向车主收取一笔服务费，他们公司的服务费是交易金额的10%，给车辆安装的智能盒子也要收取押金，不过每个注册的账户只需要交一次押金，盒子可以重复使用，等车主完好归还盒子后，这笔押金还会退还给他的账户。

程先生还告诉记者，目前长春地区的P2P租车行业刚刚起步，在业务流程上还存在着一些特殊性：“包括我们在内，大多数公司都是刚开展长春的业务，实体的分公司还没开，所以员工没办法亲自上门审核车主和车辆的信息，需要车主在网上发图片给我们。”记者咨询了多家P2P租车公司，他们证实了程先生的说法，但也纷纷表示，这种特殊性是时间问题，随着该行业在长春地区的逐步完善，预计今年内，长春人就能享受到统一形式的上门服务。

车“打工”我拿钱挺爽 爱车被“欺负”咋整

对于P2P租车这一新兴平台，有许多家中有闲置车辆的市民，都和小杨一样感到高兴。“其实这不就跟找工作、相亲的平台差不多嘛！而且车打工，我拿钱，多爽啊！有了手机App，操作也比较方便，我就是把车开出去，再开回来。”市民张先生表示，他对这一平台跃跃欲试，打算先确认一下自家车库里闲置了快两年的一辆家用车的情况，然后马上把信息挂到平台上去。

不过，就算闲置了，毕竟是自己的爱车，部分市民也对私家车的“车身安全”表示担忧。“就算平台审核再严格，道高一尺，魔高一丈，难免有不法分子混入，万一爱车变成了赃车、事故车，可就摊上大事儿了！”市民小雪忧虑地说。“就算不碰上违法肇事的，单单遇上个车品不好、素质不高的租客，也够呛啊！这P2P是个新事物，法律有没有规定，出了纠纷找哪儿解决，还都不知道呢。”有30多年驾龄的老司机姜大哥也说得头头是道，对于这种新型平台，他还有着不了解、不信任的心理。

属私人汽车租赁 权益主要看合同

“从交易的性质和流程上来看，P2P汽车租赁业务和出租车公司的公共交通营运、汽车租赁公司的租赁经营不同，它不属于运输经营行为，不涉及普遍的公共利益，属于个人交易的范畴。” 吉林 衡丰律师事务所的辛明律师表示，P2P租车交易不适用《中华人民共和国道路运输条例》的规定，而是应受《民法通则》以及《合同法》中的租赁合同章节所管理。也就是说，车主和租客主要依靠中间平台提供的民事合同，来合法进行这种私人间的车辆租赁。“所以无论是车主还是租客，在进行P2P租车交易前，最重要的就是确认好双方以及平台间的合同关系，以及相关合同的每条权利义务规定。因为一旦租赁交易中出现纠纷、欺诈或事故，三方主要依赖合同来定责，市民也只有靠合同来维权。”辛律师说。

长春晚报 记者 孙霄