网约车新政将落地 神州专车B2C模式获政策助力

　　据国务院新闻办公室网站消息，国务院新闻办公室将于7月28日下午3时举行新闻发布会，交通运输部副部长刘小明和公安部、国家质量监督检验检疫总局等部门有关负责人介绍深化出租汽车行业改革和《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关情况，并答记者问。有业内人士推测，专车新政或将很快正式出台。

　　这是继上周神州优车成功挂牌新三板之后，专车市场再度迎来重磅消息。

　　过去两年多以来，网络约租车（俗称专车）迅猛发展，单日成交量已经超过1000万单以上，全国已有超过400个城市开通专车服务。据了解，网络约车模式在中国主要有C2C和B2C两种模式。前者的代表企业既有滴滴、Uber等；后者则主要是以神州、首汽为代表的公司。

　　这两种模式的主要区别在于B2C主要在于，是否提供“专业车辆，专业司机”。以神州专车为例，其车辆均来自于神州租车及其他第三方租赁公司；其所有司机都是第三方服务公司招聘并进行培训，其基础是控制力更强的雇佣关系，而非松散的合作关系。

　　不难看出，B2C模式相比C2C模式在赢利能力、政策合规方面更符合导向，便于监管，安全性也相对较高。有消息人士透露，最终落地的新规从车辆性质和司机从业资格两方面做出了明确的界定和规范，对C2C模式的影响会更大一些。

　　此前，神州优车登陆资本市场，在许多业内人士看来，这意味着其B2C的运营模式首先获得了股转系统的认可，体现了监管层对新经济新业态发展的支持和鼓励。如今，伴随着新政的到来，整个行业将告别“不确定性”，迎来规范发展时代。作为行业龙头的神州专车，也迎来新的发展契机。