盾构机出井 长春地铁1号线繁卫区间盾构施工实现双线贯通

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盾构机出井 长春地铁1号线繁卫区间盾构施工实现双线贯通

3月26日下午，长春地铁1号线繁荣路站至卫星广场站右线盾构施工现场，地下22米深处，“奋进号”盾构机破土而出，这标志着由中国铁建二十五局承建的繁荣路站至卫星广场站盾构施工实现双线贯通。

克服“三超”难题

据负责盾构施工的项目副经理刘恒伏介绍，该区间2015年9月10日左线盾构作业完成，“奋进号”盾构机再艰难“转体”，历时45天成功转入右线，2015年11月28日顺利始发掘进。到今年3月26日成功贯通，施工方克服超窄作业面转体、超低温度不间断施工、超大密度地下管网下穿作业等“三超”难题，历经100余天艰难努力，采用土压平衡盾构掘进开挖方法，最终零事故安全精准抵达，实现区间双线贯通。

“这个项目的难点在于转体地点属于暗挖车站，并且中间有支撑柱，活动空间非常狭小，两侧只空出来20公分距离，稍不注意就会卡住。”刘恒伏介绍说，盾体加附属物件总重240吨，为了解决这个难题，我们将转体工作拆分为20道工序，用4台200吨位的千斤顶架空给盾构机焊上铁鞋，减小摩擦力，再用千斤顶一点点绕过柱子，整个转体过程花了45天。