盲道“关卡”多未能物尽其用 请你多“帮盲”

车辆占用盲道，盲人该如何避让

城市晚报讯 昨日是世界盲人节，有盲人朋友发出倡议，希望能将长春市一些街路上的盲道清理一下，因为盲道上设立的电线杆、灯箱等一些障碍物，时常会让盲人朋友躲闪不及。昨日，长春大学特教学院的大四盲生高天齐表示，前几日出门时，头部撞到了盲道上的电线杆，当时就出血了，希望这些障碍物能转移一下。

盲人走盲道 竟然很受伤

据国家统计部门发出的数据，我国每年会出现新盲人大约45万，低视力135万，即约每分钟就会出现1个盲人，3个低视力患者。如果不采取有力措施，到2020年我国视力残疾人数将为2013年的4倍，即将达到5000余万。

盲人出行不方便，走盲道才更为安全，然而，昨日记者在街路上走访时，发现盲道并没有给盲人提供更多的方便。在人民大街与繁荣路交会处附近，记者发现有的盲道突然就断开了，直接变成了平地，走了几米之后又出现了。长春大学特教学院的盲生高天齐说，正是因为路况问题，他每个月只出门几次，每次都让同学带着。前几次独自外出时，走过长春大学的天桥，他就和盲道上的一个电线杆撞上了，结果头疼了好几天。

昨日，记者到吉林大路及东盛大街一带走访，发现有的盲道被私家车占上了，在自由大路中日联谊医院门口，到了中午，还有商贩占用盲道卖午餐。如此一来，行人都要被迫到机动车道上行走，盲人就更不知从何处走过了。在繁华的街路上，为了最大化地利用门前的位置，街路两边的门店甚至在门口圈地，设立停车场，这样一来盲道就被占用了。走访中，市民李先生说，盲道是盲人的专属道路，大家应该积极避让，不能让盲人避让正常人，给他们的出行添麻烦。

给盲人一点方便 让出盲道

记者查询了解到，按照国家2012年起施行的《中华人民共和国无障碍环境建设条例》，虽然有相关部门责令改正破坏无障碍环境的行为，并依法给予处罚，但是具体处罚的细则并没有出台。那么，盲道上私自停车的行为，是否应该被处罚呢？昨日，记者咨询了长春市公安局交警支队，民警表示，盲道位于人行道内，占用盲道也属于乱停乱放的行为，针对机动车不在临时停车泊位或机动车停车场停放，交警部门会对其进行依法处理，对于影响交通又无法联系到当事人的，则会将其车辆拖离。而非机动车也应当按照规定停放。

对于盲道上设立电线杆、电缆箱以及监控摄像头等公共设施，因为涉及到多个部门，暂时还没有处理的具体方案，也没有相关规定表示此事应由谁处理、怎么处理，所以也只能呼吁政府部门，在安装公共设施的时候，一定要考虑周全。

（记者 王秋月/报道 付林楠/摄）

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司机、乘客体验蒙眼坐公交

中国吉林网讯 失去光明的人总是会遇到各种各样的困扰，为了能设身处地感受盲人在出行过程中遇到的困难，引起社会各界人士对盲人的关爱，记者走进长春市公交集团南通公司213路公交车队，与公交驾驶员、乘客一起蒙眼体验盲人乘坐公交车的不便。

昨日，在213路公交车终点站，公交司机们争相体验盲人的乘车过程。司机刘彦国第一个体验，他仔细地用毛巾把自己的双眼蒙住，在确定完全看不见的情况下，南通公司9车队的队长郝铁强带着他来到车前。在一番摸索下，刘彦国终于上了车，之后不断地用手摸索着寻找座位，费了好半天劲儿才找到。

刘彦国告诉记者，他在213路这条线路上已经工作了9年，在这期间，他经常碰见一位患有眼疾的老年人，刚开始他还能看清一些东西，但现在已经失明了，每次看到这位老人上车，他总会提醒乘客给他让座。“有时候没座位就让他坐在机顶盖上，这样离我近，我也方便照顾他。”刘彦国说，遇见这些特殊人群，都要重点照顾，更能深切地感受盲人在乘坐公交车时的无奈。

参与此次体验的不仅有车队的司机，还有经常乘坐213路公交的乘客。乘客杜先生说，这是他第一次体验盲人乘车，实在很不容易，“以后我会多多帮助身边的盲人，在公交车上看到了也会主动让座。”本报也借此机会提醒司机朋友多给这些身体有残疾的人一些帮助，也希望市民多给他们一些关爱。

在这样一个特殊的日子，车队队长郝铁强也来到213路终点站亲自参与这次体验，希望能在这个过程中让车队的所有司机明白，盲人乘车非常不方便，在驾驶过程中要重视服务乘客，让乘客在乘车过程中有家的感觉。“其实不仅仅是盲人，社会上所有的残疾人在乘车时我们司机都应该帮助，不要因为他们身体有残疾而产生歧视心理。”郝铁强说。

在这次盲人体验中，很多司机都觉得，作为一名普通人能每天见到阳光是一件非常幸福的事情，车队在以后的工作中，会为盲人出行开辟绿色通道，尽最大努力服务这一特殊群体，让他们感受到来自社会的温暖。（记者 李娜 实习生 廉婷/报道 赵毅亮/摄）