微信传只有1%的人会热车，真的吗？

最近几天，微信朋友圈里有一条消息爆红，说的是只有1%的人用对了热车方法。不少车主打开微信后，立时凌乱，觉得自己就是微信里那99%的人，一直在错误地热车。到底这条微信所言是真是假？

只有1%的人会正确热车？

这条微信的题目是“每天都热车，但只有1%的人热车方法是对的！”微信中提到，很多人都知道热车，但是不知道怎样热车，99%的人都用错了方法，认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。可这样做，对发动机机件部分的磨损非常大，因此冬天原地怠速热车很容易伤害发动机。

“啊？这是真的吗？我每天早晨上班都要提前十分钟热车，听说不热车，车会拉缸，跑不动，我很多朋友都这么热车，难道真是错了？”高先生说，自己看完这条微信，一头黑线，立刻在朋友圈里转发了，其他朋友看到转发的内容也蒙了，不知道这条微信的真假。

而也有的车主不乐意热车，“热车要花3分钟或者5分钟，哪里来得及？上班都要迟到了！”在银行上班的小蒋说。

长春的冬天确实需要热车

像小蒋这种不热车的人有，而原地怠速热车的人更多，为什么要热车？很多车主都想问问。对此，记者采访了长春职业技术学校客座教授、吉刚集团汽修专家李明。“发动机最怕三件事：爆震、冷启动、怠速，而我们东北的冬天会出现冷启动的问题。”李明说，在冷启动的环境中，整个发动机的温度比较低，润滑不好，磨损是非常严重的。

另外，除冷启动外，车子长时间停放后，也需要热车。

位于世纪大街上的一家汽车4S店的维修人员提醒，车子停放时间一长，发动机内的机油又流回发动机下部的机油地壳内。因此点火后，发动机的上半部分是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，机油泵就能通过工作运转将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

专家：原地热车不可取

这样看，热车会减少对车子的伤害，但是到底怎么热车是正确的方法？李明介绍说，正确的热车方法是，在车子发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万不要高速行驶，应保持在低速，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常温度后，再恢复正常行驶。

“低速慢慢开，对车比较好，如果天特别冷的话，零下二十几度，得低速行车8-10分钟，如果零下十几度的话，时间就可以短一些。”李明说。

对于有的车主原地怠速热车几分钟或者更长的时间，李明说，停车怠速暖车，虽然能提升怠速，但是容易产生积碳，对发动机磨损也比较严重。因为怠速运转转数比较低，整个吸气排气的效果都不好，汽油燃烧得非常差，而且还导致排放中的尾气、废气超标。

但是，有些车玻璃上有冰雪，影响视线，原地怠速暖车的时间就会长一点，对此，李明说：“这样就要采取折中的办法，只要玻璃能吹开，能保证视线正常运行，我们就可以马上运行了。”

记者 陈杉