让城市生活慢下来 专家呼吁复原城市慢行系统

城市道路越修越多，自行车道却越来越窄，人行道也常常被挤占，踩单车和遛弯的慢生活已经成为许多人的美好回忆。

问题究竟出在哪里？在专家看来，现代城市以快速交通为主的发展战略在城市构建了发达的快行系统，但忽视了对慢行系统的建设，甚至阻碍和破坏了原有的慢行系统，而这样的交通发展模式已经无法满足城市居民的多元化出行需求。

专家表示，现代城市的慢行系统亟待复原和完善，让城市生活“慢下来”。

近日，参加广州公共文化观察室举办的复原城市慢行系统论坛的多位专家表示，困扰广州等现代城市的交通拥堵、机动车噪音、尾气排放加剧雾霾等弊端与过去片面追求快行交通系统不无关系。解决这些弊端必须首先转变城市交通发展理念和模式，尽快复原和完善城市的慢行系统。

广东省政府参事王则楚认为，国内城市人口密度大，环境容量有限，无法像国外那样发展更多的汽车交通系统，而慢行系统是“零排放”，对于城市可持续发展和治理城市污染问题非常重要。“要解决好慢行系统和快速交通的转换，应大力发展慢行区。”王则楚说。

专家还表示，慢行系统对于城市健康和可持续发展具有重要作用。“慢行系统方便、健身、省钱，想走就走，想停就停，既能缓解交通拥堵问题，又能节能减排，还有利于物流等服务业发展。”华南城市研究院研究员朱秋利说。

在法律界人士看来，复原城市慢行系统还是一个城市“以人为本”和“平等路权”理念的体现。“必须要给予慢行系统平等的权利和地位，保障每个城市居民安全出行的权利。”广州创基律师行赵绍华律师表示。