珲春至上海内贸货物跨境运输航线首航

　　作为贯彻国家战略的前沿阵地、长吉图开发开放的桥头堡，珲春正在积极融入国家“一带一路”战略，加快转型升级，成为祖国东北部联系亚欧各国的贸易大通道和交通新枢纽。

　　运输距离大幅缩短

　　6月11日10时58分，随着一声汽笛长鸣，载有42个集装箱板材的“蓝天1号”货轮驶出朝鲜罗津港，这标志着珲春经罗津港到上海的内贸货物跨境运输集装箱航线开通并实现首航。

　　“此次开辟的珲春经罗津到上海的航线是集装箱班的运输，定班基本上是10天一个班次，这个航班通过珲春和罗津的这条通道，能使东北的一些货物到达南方的运输距离大幅缩短。”据珲春市航务局副局长初铁成介绍，与传统运输途径相比，该航线花费的时间更短、路途更近、物流成本大幅降低，可有效解决东北三省大宗物资“北货南运”的问题。

　　据介绍，内贸货物跨境运输，是指国内贸易货物由境内一口岸启运，借道境外再运至境内另一口岸的运输方式。此条运输航线的开通，是吉林省积极扩大对外开放实施借港出海战略的重要举措。航线运营后，有利于将中国东北尤其是吉林省的矿产资源、谷物、木材等运输到东南部沿海工业发达地区，同时也方便南方货物低成本运至我国东北地区。

　　跨境铁海联运新通道

　　珲春地处环日本海东北亚经济圈的核心地带，周边300公里半径内分布着扎鲁比诺、海参崴、罗津、清津等俄朝10个优良港口。

　　珲春目前拥有4个对俄、对朝公路和铁路口岸，口岸通关能力为210万吨。其中，中俄珲春口岸是吉林省唯一的对俄公路口岸，依托该口岸，1998年开通了珲春至扎鲁比诺港及海参崴等地旅游线路，2000年开通了珲春经扎鲁比诺港至韩国束草的海陆联运航线，2009年开通了珲春(中)—扎鲁比诺(俄)—新泻(日)—束草(韩)四国陆海联运航线。圈河口岸是中国与朝鲜罗先地区直接相通的唯一通道，现已开通珲春经朝鲜罗津港至韩国釜山的陆海联运航线。

　　不久前，中国珲春-俄罗斯扎鲁比诺-韩国釜山国际铁海联运航线开通，它的开通为吉林省乃至东北地区跨境铁海联运包括内贸外运又开辟了一条新通道，打通了吉林、黑龙江两省连接韩国全境，中转至欧美各国的运输通道。

　　铁路通关环境不断优化

　　在珲春铁路口岸，每天都会有一列载有30节煤炭的俄罗斯火车驶入吉林珲春铁路口岸检疫处理场地。到达后，珲春铁路口岸的门式自动消毒设备准确对车厢喷出消毒药品，通道式放射性监测系统准确对每节车厢进行放射性检测。

　　“为了加快通关效率，我们投入资金，购买消毒检测等设备。同时为企业提供预约报关服务。”珲春出入境检验检疫局车站办事处主任罗公军介绍，自2013年中俄珲马铁路实现稳定运营以来，珲春铁路口岸不断加强基础设施建设，推进检验检疫硬件升级，通关环境不断优化，口岸核心能力建设和综合把关能力实现大幅提升。

　　吉图珲客运专线将贯通

　　2015年，珲春市将以加快公路、铁路、航路、空港建设为重点，全面实施通道畅通工程，创新航线扶持机制，优化通关服务环境，打造示范区多元化互联互通体系。

　　同时，吉图珲客运专线将于今年全线贯通，从珲春乘坐高铁去长春只需要2.5小时，窗口到腹地的时间距离被大大缩短。此外，恢复开通珲春至束草航线，实现72小时过境免签；推动内贸货物跨境运输稳定运营；全年实现口岸过货100万吨、过客80万人次。通过长吉产业创新发展示范区建设，加强与珲春国际合作示范区的互动发展，形成全方位开放新格局，打造面向东北亚乃至更广泛区域的对外开放新窗口。记者 李小丹