燃油附加费再下调 四大航企窃喜或可节支110亿

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今天，国内航空燃油附加费将迎来四连跌。从广州飞北京的旅客，去年12月要支付120元燃油附加费，今年12月只需掏60元。燃油附加费的频繁调低跟国际航油出厂价格下跌直接挂钩，旅客获益的背后是航空公司的成本减负。反映在资本市场上，航空股近期持续领涨，业内预计今年国内四大航将卸下燃油重负，有望实现扭亏为盈。

燃油附加费明起再下调

南航、国航、东航、海航等四大航企均已发布公告，从12月5日起，对国内航线燃油附加费进行调整，其中800公里以下由40元下调为30元，800公里以上由70元下调为60元。

这是自9月以来国内航空燃油附加费连续第四次下调，此次下调后，12月的燃油附加费收取标准仅相当于去年同期的一半。

今年下半年国际原油价格持续走跌，导致国内航煤出厂价下调幅度超过250元/吨，遵循发改委制定的完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制，航油价格的每一次变化都直接反应至燃油附加费的调整。

燃油附加费下调将节省旅客的飞行成本：和去年同期相比，飞800公里以上的远程航线需支付的燃油附加费少了一半；而与铁路等出行方式相比，航空出行也凸显出优势，以广州飞厦门为例，12月15日机票价格低至194元，加上30元燃油附加费和50元机场建设基金也只要274元，而广州开往厦门的普通列车硬卧要236元，但路途耽搁的时间比坐飞机要多足足12个小时。