长春南湖广场、延安大街拥堵 回应:延安大街拓宽8米夏天有望施工

    随着长春市“两横三纵”快速路建成并投入使用，市民出行方便、快捷很多，但南湖广场的交通状况反而在早晚高峰时间更加严重……这个棘手的问题能否在今年得到解决？长春市人大代表、吉林大学工会常务副主席陈忠仁给予高度关注。

    对此，长春市建委、规划设计部门昨天给出了正面回应。代表关注建议拓宽延安大街设潮汐式通行车道

    早在2012年，人大代表陈忠仁就十分关注延安大街的问题，建议扩宽延安大街路面，设置潮汐式交通车道。

    陈忠仁说，延安大街是连通高新技术产业开发区与城市中心区的交通要道，早高峰时段大量车流由市郊进入城市中心区，晚高峰时段则由城市中心区向外扩散，使延安大街呈现明显的潮汐式通行规律。

    对此，他建议道路两侧各拓宽一定的距离，在延安大街施划五条通行车道，并借鉴东岭南街潮汐式通行车道的经验。

    “前进大街高架桥修好后，在南湖广场下桥口，很多车辆根本就下不来，全部停在桥面上。”昨日，陈忠仁告诉新文化记者，延安大街与红旗街、自由大路、新民大街、湖西路等交通流量较大的街道都紧密相连，也是重要的交通节点，每逢早晚高峰时间，都涌进大量车辆，交通拥堵不堪。

    “在居民区这一侧，实际上可以再开辟出两条车道，这样通行能力增大了，交通压力相对能缓解一些。”陈忠仁说。附近居民上下班宁愿绕行也不敢开向南湖广场

    “这里每天早上和晚上的高峰时间，车队都要排出很远，几乎天天堵。”长春市民刘先生家在湖畔诚品小区，正好临着前进大街，每天都能看到高架桥上堵车的“盛况”。

    “以前没修高架桥的时候也天天堵，可修了高架桥，不仅地面上堵车，连桥上的车也下不去了。”刘先生说，由于南湖广场连接着南湖大路、延安大街、宽平大路等街路，尤其是延安大街的车辆更多，所以很多车都被卡在南湖广场了，如果在高峰时间，下桥的车流从南湖广场的下桥匝道可以一直排到繁荣路路口。

    “我天天上班开车，都不敢从这里走，只要一进来，没有个把小时别想出去。”市民王先生说，他每天都绕行繁荣路或卫星路，从来不敢向南湖广场方向开车。长春的哥高峰时间都不愿来这些地方拉活儿

    在早晚高峰时间，说起南湖广场、延安大街、新民广场方向，都会让长春的哥头疼不已。

    “说句实话，在早晚高峰时间，一般情况我都不会往这边来，太堵了。”的哥张师傅从业多年，对长春市的道路状况了然于胸，说起这里的交通，他皱着眉头，不断地摇头。

    “已经多少年了，车流量一直这么大，也不知道啥时候能彻底改变这种情况。”张师傅说，南湖广场、新民广场紧邻红旗街、桂林路商圈，附近还有学校、医院、银行等重要单位部门，所以早上大量的车辆涌进来，导致这些地方的交通压力增大，再加上道路不够宽阔，所以车行就不可能顺畅起来，的哥们都尽量不在堵车的时段来这边。部门回应预计今夏启动延安大街拓宽工程

    “现在，这与规划部门的关系不大了，现状就是这样，主要是建设部门能不能进行改造的问题。”长春市规划局有关工作人员告诉新文化记者，代表的建议，他们已经有了落实，现在有可能进行操作的，就是靠近居民区一侧对道路进行扩宽。

    “南湖广场与新民广场之间经常发生拥堵，对道路简单拓宽是不能从根本上解决问题的，这是一个非常复杂的问题。”长春市政府投资建设项目管理中心负责人表示，很多交通、规划方面的专家也都在研究这件事，一直没有拿出更有效、合理的方案。

    “其中新民广场是个难点，如果改造，还涉及到新民大街是历史保护街区。此前有专家提出要在红旗街、新民广场进行隧道下穿，这个方案实施起来非常困难，而且解决问题效果也并不明显。”该负责人说，虽然拿出来很多种方案，但对于这一区域的交通拥堵问题仍不能解决。这个区域涉及到自由大路、人民大街、南湖大路、延安大街等交通节点，需要从全盘的角度考虑，进行方案制定。目前相关部门正在对此事进行研究。

    虽然整个区域的整体改造方案还在研究中，但延安大街拓宽无疑对目前拥堵的现状会有一个明显的改善。据介绍，对于延安大街的改造建设部门已经有了方案，按照计划是在原有道路的基础上加宽8米，道路宽度从原来的16米变成24米，增加三条车道。扩路的方向是向西北侧加宽。预计今年夏季有望启动施工。

    新文化记者 刘中全那些年关于延安大街的建言 2008年

    全省两会期间，有人提出将红旗街、延安大街设为单行线，当时长春市交警部门有关负责人回应称，已经确定把延安大街和红旗街改为单行线，具体方案正在研究。当年7月，红旗街和延安大街被划为单行线。时隔不久，延安大街单行被取消。 2011年

    长春市两会期间，长春市政协委员、吉林大学博士生导师贾晓鹏带来一个建议：将延安大街扩展为双向六车道。长春市建委工作人员表示，要将城市道路拓宽不是一个部门能完成的，需要在市政府指导、协调下形成工作计划，再由多个部门联合开展工作。至于今后能否将延安大街拓宽，暂时还没有这方面的消息。 2012年

    长春市两会，长春市人大代表、吉林大学工会常务副主席陈忠仁的建议得到了交警等部门的认可。交警部门表示，关于整修延安大街路面，设置潮汐式通行车道的建议，已在原有建议的基础上，再度联系相关部门进行积极反映和建议。按照长春市建设部门的规划，明年将对延安大街进行拓宽改造，待整体改造完毕后，延安大街将实现双向六车道通行。 2013年

    长春市建委相关部门表示，长春市正在快速路系统建设，二环内一些重要节点，包括新民广场下穿等规划，长春早有准备。延安大街大修早就被列入施工计划，但那时快速路未通车，如封闭施工，交通压力太大。计划2014年将对延安大街、繁荣路进行改造升级。