“最浪漫的事”：高铁夫妻站台上的两分钟团圆

站台上匆匆一面，成了他们最浪漫的时光

下次再见

中国吉林网讯 他们是夫妻，他们也是备战春运的高铁员工，因工作需要，他们聚少离多，夫妻俩每天见面都是在站台上，每次见面都是短短两分钟，匆匆忙忙地说上几句话，但就是这么几句问候和叮咛，让他们体会到了最浪漫的爱和最贴心的温暖。

孙晓开是西南交通大学的高材生，在吉林车务段经过三年岗位锻炼，借调到吉图珲高铁蛟河西站任工程师。因为他是干部，到车站后一直包保售票室和候车室。近日，新任站长上任，在第一次干部会上，少言寡语的孙晓开却突然提出一个要求：上站台组织旅客乘降，候车室和售票室包保他也兼任。

新任站长认为，冬季站台除雪量大，春运客流多，旅客容易滑倒，必须设专人包保防护，没有同意他的要求。孙晓开涨红了脸，欲言又止，没再说什么。可是没过几天，段乘务车间干部却电话找到蛟河西站，新任站长这才知道孙晓开要求调整包保分工的原委。

原来，孙晓开新婚妻子也是大学毕业生，叫宋萌竹，是本段乘务车间的乘务员，就跑吉图珲高铁。去年9月20日是高铁开通运营的日子，他们就在那天喜结连理。婚后，他们相亲相爱，共同憧憬着长相厮守的日子，宋萌竹手机的铃声一直是婚礼上张晓开深情演唱的《最浪漫的事》：“我能想到最浪漫的事，就是和你一起慢慢变老……”

然而，婚后的聚少离多却让小两口备受煎熬。尽管坐动车从蛟河西站回吉林只需26分钟，刚开通的一段时间，孙晓开却一周只能回家一次，车站人手少，规章制度、接发列车、售票组织，他每天都忙得脚打后脑勺，后来，车站安排孙晓开带一个客运班组，顶两天休两天。宋萌竹刚刚从事乘务工作，事事专心好学，很快成了车间重点培养对象，除了正常出乘，休班就要到车间培训学习。婚后三个多月，他们一个车上一个车下，休息日难得碰上，两人在一起的时间屈指可数。

记者查询了孙晓开、宋萌竹值班和乘务的具体日期，从1月26日到2月29日35天里，两人休息日碰到一起的日子只有7天，这7天里宋萌竹还要到班上学习培训等。另有3天是孙晓开休息，宋萌竹当天退乘（下班）回家，两人晚上能够相聚。35天里相聚10天，平均3天见一面，最长的7天才能见一面。

为了能经常相见，两人约定，利用每次停车两分钟的时间，在站台上“相聚”。但孙晓开岗位不在站台上，所以他提出了调整包保分工的要求，结果还被新任站长拒绝了。

得知孙晓开调整包保分工的要求被驳回，宋萌竹心里难受，出乘时也显得无精打采。乘务车间干部得知原委，关切地对宋萌竹说，“你们小两口真是不容易呀，这样吧，我跟段里反映反映，给你调换个工作怎么样？”一听说调换工作，宋萌竹却把头摇得跟拨浪鼓似的：“不行，不行，我和晓开都说好了，工作是第一位的。我喜欢乘务工作，不会离开，他也想在车站好好干，我们谁也不离开运输一线。每天乘务，我能在站台上看看他就满足了。”就是这样，才有了车间干部给蛟河西站打电话的茬口。

蛟河西站新任站长了解情况后，第二天就满足了孙晓开调整包保分工的要求，为这对小夫妻站台上的两分钟见面创造了条件。而这两分钟，也成了小两口“最浪漫的事”。

宋萌竹的乘务交路不固定，遇到个别交路在蛟河西站一趟也不停，动车呼啸而过，啥也看不清；在她心目中“最好”的交路，每天也只有两趟动车在蛟河西站停车。虽然每次她只能在组织旅客乘降后，匆匆地和孙晓开说几句话，但对他们来讲，这就是最温暖的事。

在以后的日子里，宋萌竹执乘的列车进站前，孙晓开总是洗把脸，让自己更精神一点；在动车到蛟河西站之前，宋萌竹总要补一补口红，让自己更娇媚一些。车门关闭时，车上的宋萌竹总是弯下腰，向孙晓开挥挥手；站台上立岗送车的孙晓开，也总是微笑着向宋萌竹点点头。这一挥手，一点头，伴着含情脉脉的相望，传递了太多的爱意和思恋。

动车再次启程，小两口期盼着下一次，仅有两分钟的站台“相聚”……

（记者 吴然 李艳 报道/摄）