油价或九连跌继续下调 彗星着陆器电量将尽恐停止
油价或九连跌继续下调 彗星着陆器电量将尽恐停止
油价或九连跌继续下调 彗星着陆器电量将尽恐停止
油价或九连跌继续下调 彗星着陆器电量将尽恐停止
油价或九连跌继续下调 彗星着陆器电量将尽恐停止
油价或九连跌继续下调 彗星着陆器电量将尽恐停止
自7月份以来油价坐上了滑梯，在10月末“七连跌”之后，11月14日，国家发改委发出通知决定再次降低油价。油价上演史上首次“八连跌”，青岛93号汽油和0号柴油都降低0.15元，执行到位每升价格分别为6.61元和6.18元，调价执行时间为11月14日24时。至此，岛城汽油价格跌回 2010年的油价水平，此外同一天，市物价局也发布了取消燃油附加费的消息，18日起市民打车可以少掏一元钱。
国家发改委14日发布通知称，自当日24时起汽柴油价格每吨分别下调190元和180元。当日晚，记者从两大石油公司获悉，岛城自11月15日零时起，零售执行到位价：93号汽油每升6.61元，97号汽油每升7.09元，0号普柴每升6.18元，0号车柴(国四)每升6.30元，-10号每升6.66元，全自助加油站可优惠0.05元/升，据悉，此次降价后青岛的油价回到了2010年的水平。
中宇、卓创、金银岛等多家机构分析，此次国内油价继续下跌，原因在于10月底美国退出QE3后，美元持续走高，国际原油一路震荡下行，导致本轮调价预期由正转负，成品油将迎“八连跌”。记者统计发现，7月22日以来，汽油零限价累计下调1325元/吨，柴油累计下调1275元/吨。“八连跌”后，国内汽油零限价累计下调幅度为1515元/吨，柴油累计下调幅度为1455元/吨。
成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、私家车等而言，势必会减少其油耗成本。对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家车为例，此轮汽油每升下跌0.15元，相应的下个计价周期的油耗成本将减少12元左右。
对于运输行业而言，开了10年货车的王峰算了一笔账：以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升为例。按照此轮0.15元/升的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，将减少285元左右的油耗成本。
欧洲航天局14日说，彗星着陆器“菲莱”主电池的电量即将耗尽。但由于其所处位置，它无法获取足够日照，如果不进行调整，着陆器的太阳能电池将无法为其继续工作提供足够电能。
着陆器项目主管斯特凡·乌拉迈克当天在位于德国达姆施塔特的欧洲空间运转中心确认，“菲莱”已经启动了一个钻探设备，以获取彗星内部的物质样本，但样本提取情况目前尚不清楚。
他还介绍说，“菲莱”必须借助正在围绕彗星运转的母船“罗塞塔”才能与地面建立联系。由于“罗塞塔”已经进入彗星地平面以下位置，“菲莱”获取的数据无法传送至地球。预计下一次建立联系的时间是欧洲中部时间14日晚10时（北京时间15日清晨5时）。但“菲莱”的主电池电量可能会在重新建立联系之前就耗尽。
根据“菲莱”传回的照片，科学家推测，“菲莱”位于一处峭壁的阴影中，每天（一个彗星日为12．4小时）只能获得一个半小时的太阳光照。
按照设计，“菲莱”在主电池电量耗尽后将依靠太阳能电池供电。太阳光照不足意味着“菲莱”将无法继续运转。
乌拉迈克说，一旦重新与“菲莱”建立联系，地面控制人员将尝试让“菲莱”调整角度或跳出阴影，以获取更多的太阳光照。
欧航局当天还确认，“菲莱”着陆后完成了一些实验，已传回彗星表面和浅层物质的分析数据。
“菲莱”11月12日登陆“丘留莫夫－格拉西缅科”彗星，完成人造探测器的首次彗星登陆。科学家希望借助探测诞生于太阳系形成初期的彗星，进一步揭开太阳系形成乃至人类起源的奥秘。
