7月1日沈阳局实行新运行图 长春沈阳至长沙首开高铁
自2018年7月1日零时起、6月30日18时起，中国铁路沈阳局集团有限公司分别实行新的客、货列车运行图。这次新图，沈阳局集团公司共增开旅客列车5对，增开“周末线”“高峰线”列车2对。
东北至西南地区首次开行高铁列车。实施新图后，沈阳北至成都东开行了G1284/1 G1282/3次高铁列车，这趟高铁列车穿越辽宁、天津、河北、河南、陕西、四川等多个省份，是东北地区的首趟“进川”高铁列车，全程2556公里，也是全国运行里程最长的高铁列车之一，运行14小时33分，较目前沈阳、成都间最快的普快列车压缩了26小时13分，在实现“东北工业重镇”沈阳与“天府之国”成都高铁互联互通的同时，东北与西南地区的人员和经贸往来也将更加密切。
长春、沈阳至长沙首次开行高铁列车。新图开行了长春至长沙南G1292/89G1290/1次和沈阳至长沙南G1216/7 G1218/5次2对高铁列车，结束了辽、吉两省省会沈阳、长春到湖南长沙一直没有直达动车的历史；使长春至长沙运行时间由原来最短的29小时21分压缩到13小时21分，沈阳至长沙运行时间由原来最短的22小时04分钟压缩到11小时48分，真正实现了朝发夕至。此两趟列车的开行对于密切东北地区和中南部地区人员、信息和经济文化的交流合作都将发挥重要作用。
大连至北京间开行最快高铁列车。实施新图后，增开了大连北至北京南的G495/8G497/6次高铁列车。目前，大连开往北京的动车组列车共有6趟，最快的高铁列车全程运行4小时52分。G495/8 G497/6次高铁列车开行后，全程运行仅4小时32分，比原来最快的高铁列车缩短了20分钟，成为大连到北京间运行时间最短的高铁列车。
增开“周末线”“高峰线”列车2对。这次实施新图，增开“周末线”动车组列车1对，为大连北至哈尔滨西的G721/32次列车；增开“高峰线”列车1对，为通辽至山海关的K5040/39次列车。“周末线”动车组列车每逢周五至周日和“高峰期”（春运、暑运、黄金周、小长假运输期间）开行，“高峰线”列车在春运、暑运、黄金周、小长假运输期间开行。实施新图后，沈阳局集团公司“周末线”动车组列车达到10对，“高峰线”列车达到40对（其中动车组列车36对），开行更加密集，将有效缓解节假日“高峰期”客流大的压力，旅客在“高峰期”出行将更加方便。
辽宁贫困县西丰增开直达北京、大连列车。作为国家级贫困县，辽宁铁岭西丰县受交通不便的困扰多年。在铁路部门大力支持下，2013年开行了西丰至沈阳K7542/1次列车，深受当地百姓的欢迎。这次实施新图，沈阳局集团公司认真落实国家精准扶贫战略，将通化至北京的K430/29次、通化至大连的K7386/5次列车调整到辽开线运行，分别在西丰站停车。从此，西丰县的百姓可以乘坐火车直达首都北京和海滨城市大连，对推动当地经济发展必将产生积极的作用。同时，通化至北京K430/29次、通化至大连K7386/5次列车改经由辽开线运行后，全程运行时间分别压缩22分钟至82分钟，提升了列车运行品质。
增开暑期临时旅客列车29对。随着新列车运行图的实施，为期2个月的暑运也正式拉开序幕。沈阳局集团公司充分挖掘运力潜力，从7月1日到8月31日，在热门线路上增开暑期临客29对，包括沈阳至齐齐哈尔南、山海关至大庆西、赤峰至北京、锦州至满洲里、天津西至大连北等跨局直通临客11对，大连北至沈阳、沈阳至珲春、沈阳北至丹东、沈阳至凌源、白城至乌兰浩特、沈阳北至白河等中短途管内临客18对，最大限度满足旅客暑期的出行需求。
来源：沈阳铁路