雾霾天空气污染严重 咱们是不是该减排限行？

近日，东北地区主要城市持续出现严重空气污染，环保部表示将在相关地区实行机动车减排限行，尽量减轻对空气污染的危害。

长春 市空气质量已经连续多次“爆表”，领衔国内各城市，我省其他一些城市也出现了比较严重的空气污染情况。环保部的表态发出后，长春等城市是不是会实施机动车减排限行的措施呢？

交警：我省从未因环保因素实施过限行

11月10日，新文化记者联系了省公安厅交警总队，询问是否会实施机动车减排限行的措施。交警总队方面和公安部交管局沟通后得知，目前公安部还未要求交管局对各地交警部门做出相关指示。目前是环保部提出了这方面的建议，是否要求空气污染严重的地区实施机动车减排限行的措施，还有待两个部委级单位沟通确定。

目前我省机动车保有量近460万辆，长春地区近160万辆，长春市区102多万辆。交警总队表示，鉴于我省现状，目前只有长春市机动车较多，但数量并未达到必须减排限行的程度，而且，长春市及我省其他城市都从未因环保因素实施过限行，各地的限行措施都是因交通拥堵。

交警总队近期会密切关注此事，一旦交管局建议我省在长春市实施机动车减排限行措施，交警总队会立即和长春市公安局交警支队沟通，商讨相关措施。

回溯：长春市限行措施都因交通拥堵

长春市已经跻身交通流量超饱和的特大城市之列，近几年随着机动车保有量的大幅增长，逐步采取了一些限行措施，来解决交通拥堵。

从2010年起，长春市陆续对人民广场和人民大街、自由大路、 吉林 大路这些重要交通节点实施限行措施，机动车按尾号限制通行，每十天限制通行一天。2012年，在二环快速路施工路段，交警部门起初想实施尾号单双号通行，但随着交通疏导得力未出现严重拥堵，就未实施限号通行，只限制左转弯。2013年，由于亚泰大街快速路施工等情况，长春市对西桥洞和东桥段实施了短期的限行，机动车按尾号单双号通行。

建议：类似黄标车限行范围，应该体现长春特色

新文化记者采访了一些高校研究交通管理的专家，他们表示，机动车限行以前都是为了治理交通拥堵，国内不少城市都采取了这样的手段。但自2013年开始，我国北方一些地区大范围的雾霾天气严重影响了人们的生活。一些相关城市较早注意到限行在治霾方面的作用，出台了相关措施，一旦污染指数达到某个等级，就将实行单双号限行，直到空气污染指数回归到警戒线以下。

专家建议，长春不应该直接拷贝外地的模式，而是应结合自身城市实际，探讨一种适合长春的限行方案。专家认为，最有可能的限行模式，是与比如一些城市的黄标车限行、货车限行措施进行对接、融合的一种模式。也就是说，范围限定在市中心区和一些重要路段，时间限制在一定时间段内。

他山之石：西安极度污染日出现时，每天限行两个尾号

去年2月，西安市通过《西安市空气重污染应急预案（暂行）》规定，西安24小时空气质量平均指数（AQI）达到或超过500为极重污染，将对机动车进行限行。按照公安部门制定的实施方案，极重污染日出现时，机动车将按照尾号两两组合，每天限行两个尾号，受限车辆将不得在西安市三环路以内（不含三环路）行驶。警车、消防车、救护车、公交车、出租车、校车等特殊车辆则不受限制。

每次启动限行方案时，西安市交警部门都会在接到应急部门通知后一小时内，通过官方微博、新闻媒体、手机短信、街头电子屏幕等方式告知公众受限尾号、限行区域等。限行将减少近五分之一的车辆出行。

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新文化报（ 刘长宇 闫硕 ）