没警示标识、车辆抢行 留心快速路这俩地点
春城大街与创业大街交会处，下桥匝道车辆迎面就是向右并线车辆
开运街与抚松路交会处，桥下仅有半幅车道
开运街与抚松路交会处，快速路匝道口与平交道口车辆混行 本组图片 记者 蒋盛松 摄
今年， 长春 市“两横三纵”快速路主线道路实现通车，行车的快速给市民出行带来极大实惠，但在有的节点仍存在一些问题，需要司机们注意，走这些节点的时候，一定别溜号，要谨慎慢行。
A 有车差点在路口处逆行上桥
地点：春城大街与创业大街交会处
长春市民刘先生反映： 11月份的一天晚上，当时我是沿春城大街由北向南行驶，到创业大街路口时，发现前方信号灯是绿灯，于是车辆略有减速准备通过该路口，可开到路口中间时，才发现正前方有车辆从高架桥上驶来，顿时吓得我一身冷汗，急忙向右打舵，车头勉强转到右侧路口，可只听见“嘭”一声，将一辆奥迪A6L轿车刮伤……我负全责，给对方修了车。
刘先生说，事故发生后，他在现场仔细查看了这个路口，发现该路口没有交通警示，存在极大安全隐患，尤其是不熟悉路口的驾驶员更容易迷糊。
记者核实———
有危险 还没有交通提示牌
25日，记者来到春城大街与创业大街路口。这里车流量大，创业大街以北的春城大街为双向四车道，而创业大街以南为双向8车道，其中有五条车道由南向北，还包括一条快速路下桥匝道，而这条匝道正对的方向正是由北向南的春城大街车道。也就是说，如果春城大街由北向南正常行驶，而不向右转，就直接逆行上桥了。
记者发现，此路口没任何交通警示标识，很多由北向南驶来的车辆在通过路口时，不得不右转。
“这里没交通提醒牌，差点上桥，吓我一跳，应该竖个诱导标识，要不然太危险了。”刚经过路口时，一辆外地牌照的捷达车主差点直接上桥，发现情况不对立即进行右转弯，在过了路口后记者拦下该车，原来赵先生是松原人，来长春办事，虽然刚才等了信号灯，但赵先生不熟悉路况，差点直接逆行到桥上。
部门说法———
确实有问题 预计今天安装标识
长春市公安局交警支队规划处 ：“快速路交通标识等设施的规划，由交警部门负责，而设施安装由建委部门负责。春城大街与创业大街规划交通诱导牌已经在规划之中。”昨日上午，长春市公安局交警支队规划处一工作人员说。
那为何至今没有安装到位呢？该工作人员称，如今进入冬季，如果建设部门在这一位置事先已经挖坑做预留了，则很快即可进行安装。而如果事先没有挖坑做预留，则这项工作要等到明年开春后才能进行。
“我们到现场查看并和建委部门沟通完毕，估计26日就能把标识牌安上。”昨日下午，该工作人员告诉记者，此处路况确实存在问题，会利用路灯杆位置，先将标识牌竖立起来，以免给过往车辆带来不便和安全隐患。等明年再重新施工，安装正式的交通标识牌。
B 上下桥匝道与平交道车辆混行
地点：开运街与抚松路交会处附近
长春市民邢先生反映： 24日晚上，我驾车沿开运街向西行驶，当行驶到抚松路附近时，北侧的道路不见了，必须向南侧并道才能继续行驶，而没过多久，还要并道回来，但在这并道的位置，还要与上桥下桥的车辆混行。驾驶新车又是新手，我吓得一身冷汗。好在当时开得慢，没跟别的车发生事故，但我感觉这里安全隐患也不小。
记者核实———
约500米路段有俩安全隐患
25日，记者来到邢先生所说的开运街路段，发现这段路存在两处安全隐患。
第一，从开运街由东向西行驶，由于马路中间便是快速路上下的匝道，匝道两侧很多车辆都可以正常行驶。当行驶到抚松路路口时，发现开运街北半幅道路戛然而止，要想继续前行，须并道进入南半幅道路行驶，这半幅车道上，这时与由西向东行驶的车辆混行。
第二，继续向前行驶约500米后，需向北侧并道才能正常行驶，而这里正好是快速路上下桥的匝道口。此处车速非常快，且由于并道或上下桥的需要，很多车辆在此处完成会车，加之天冷路滑，惊险镜头不断。
记者看到，匝道桥北侧，还有很多家门市尚未拆迁，部分商家仍在正常开业。
“这个匝道开通后，情况一直这样。”附近市民张先生说，这里交通混乱，主要原因是匝道桥北侧没有道路造成的。
部门说法———
部分拆迁未完成 只能维持现况
西部快速路建设有关负责人： 这里有一些拆迁工作没有完成，所以匝道桥北侧的道路不能修建，现在只能维持这样的状况。而拆迁工作是由长春市相关部门完成的，如拆迁不能完成，今后这里的交通状况也只能维持这种状态，至于什么时候能拆迁完毕，这可说不好。
新文化报 记者 刘中全
