“最美赛道”惊艳升级
①长春体育中心。作为起点，3万跑友将从这里欢乐出发。站在他们身边，你的呐喊将被万众欢呼淹没，但那份震撼所带来的欢欣鼓舞一定无与伦比！这里还是全马终点，可以见证“王者归来”。
②自由大路与人民大街交会处（1.4公里）。望着“马拉松大军”由远及近，心潮澎湃的你，一定会举起手机，采撷最壮观画面，第一时间晒到朋友圈。这里还是全马跑者向终点进发的最后一个转弯处，你的鼓励将为他们加注“燃料”。
③新民广场（3公里）。区域开阔，观赛点多，推荐您步入欧亚新生活通往南湖公园的天桥，领略数万跑者鱼贯涌入延安大街的盛况。观赛后，可步行至红旗街逛商场、享美食。
④长春工业大学正门（5公里）。作为迷你跑终点，这里将是欢乐的海洋。观众、跑友需注意安全，在合影留念时，记得不要挡住别人的镜头哦！
⑤南湖大桥（7公里）。大部分跑友将面临第一个体能极限的考验，好在此赛段绿树成荫，迎着湖面吹来的微风，跑过宽阔的桥面，疲惫的脚步将回归轻盈。在这里观赛，可欣赏“水、天、城、人”的和谐之美。
⑥人民大街（8.5公里）。地标街路，楼宇林立，且有地铁站，公共交通便利，观众可以在这里与跑友尽情互动。
⑦长春大学门前（10公里跑终点）。此处路面宽阔，横跨卫星路的过街天桥是绝佳观赛点。不过，半程和全程的跑友要注意了，迎接你们的，将是第一段高架桥上的“孤独奔跑”，做好心理准备！
⑧飞跃路与硅谷大街交会处（15公里）。摆脱高架桥的“束缚”，跑友脚下的路豁然平坦。在这里观赛的市民奉献掌声与祝福后，可前往欧亚卖场，回归周末休闲生活。
⑨硅谷大街与超达大路交会处（17.5公里）。半程终点在望，跑友们一定要看清标识，从桥下右转进入超达大路。此处是附近居民的最佳观赛点，请走出家门，看奔跑勇士挑战极限。
⑩汽车广场（24公里）。汽车城的新标志建筑，全马选手将绕过广场转向。观众在欣赏赛事的同时，还能感受汽车文化。
一汽正门（29.5公里）。花团锦簇中，观众可以把中国汽车工业的摇篮与“长马”同框。经过这里，“长马”将进入魔鬼赛段，再度跑上快速路高架桥的选手们，将面临体力和毅力的双重考验。
西安大路与同志街交会处（37.5公里）。金融高地、繁荣商圈。这里公共交通发达，也是观看“长马”的绝佳地点。
人民广场（38公里）。长春的标志，也是“长马”最值得记录的一个地方。经过了魔鬼赛段的考验，跑友们绕过广场冲向胜利的终点。
本报记者 丰 雷
北国春城，幸福奔跑。
相比于“长马元年”，两岁的“长马”微调线路、巧设难度、疏通赛道，全新赛道亮点纷呈、惊喜不断，将春城的繁华之气、娟秀之风、底蕴之美展现得淋漓尽致。
日前，本报记者提前赴赛道实地踏查，精选13处最佳观赛点。请跟随记者的镜头，抢先感受一下吧！
在今年1月25日举行的2017中国马拉松年度盛典颁奖晚会上，长春国际马拉松被授予“最美赛道”称号，这对于“长马”这个“新生儿”来讲，无疑是最大的肯定和鼓励。
亚洲最长最笔直的街道、新中国光学科研的摇篮、汇聚雕塑艺术精品的城市公园、中国最大的汽车文化主题公园、新中国第一家汽车制造企业……首届“长马”赛道把长春历史、文化、经济等方面的众多“之最”串联起来，全面展示了长春的美丽与繁荣。
二季“长马”赛道在去年路线的基础上惊艳升级。据市体育局局长刘海玉介绍，今年赛道的设计思路是全面展示“长春之美”，并进一步提升赛道的平整度、宽度、清洁度，让跑者更舒服，让观者更方便。因此，今年对路线进行了调整完善：一是把延安大街和南湖大路这两条景色美、环境优、具有长春代表性的街路纳入赛道，让赛道更美，“选手们围着风景秀美的南湖奔跑，必将提升‘长马’‘最美赛道’的成色”；二是减少红旗广场附近的逆行和盲肠路段，使路线更顺，“这一调整，解决了去年线路设计上令跑友不解的疑问”。
因路线调整，参与人数最多的“迷你跑”终点今年将设在长春工业大学门前。刘海玉介绍，这里是南湖广场交通节点，路面宽阔，且有宽平大路、前进大街、南湖大路西段三条主要街路出口，可以更有效地疏散选手和观众，缓解交通压力，确保赛事顺利进行。
此外，为保证赛道整体距离符合标准，今年“长马”10公里后的线路调整到了卫星路。看似被动的选择，却让今年的赛道有了新变化——在展现长春立体交通体系建设成果的同时，又增加了南部快速路上的爬坡路段，提升了比赛难度，让“长马”变得更加刺激。借赛前丈量线路之机，2018长春国际马拉松项目组负责人张素海提前进行了一次全马试跑。他认为：“这条赛道，前10公里在中心城区，赛道平缓、景色怡人，非常适合普通长跑爱好者参与。10公里后，增加了一处高架桥路段的长距离‘慢坡’，让选手感觉好像是在跑平道，其实是在爬坡，对半马和全马参赛者的体力分配、速度调整等是全面的考验，但这就是马拉松的魅力所在。”
增添美景、疏通赛道、巧设难度，在经过微调的“长马”赛道上，3万名跑者将把长春的秀美风光、建设成就、文化底蕴尽收眼底。