地铁2号线车站施工 20日起部分街路交通导改

中国吉林网讯 长春地铁2号线是长春市轨道交通线网中一条贯穿主城东西的主干线。一期工程全长22.85km，西起西湖站，沿景阳大路、解放大路、吉林大路向东敷设，终至东方广场站，共设车站19座，全部为地下站。由于2号线大多数车站位于城市主要道路下方，故在车站主体结构施工时，需不同程度占用部分路面进行施工。经统计，全线共有11座车站在施工过程中需进行交通导改。

昨日，记者从长春市公安局交警支队了解到，地铁2号线的西环路站、解放桥站及东盛大街站急需进行导改，将于本月20日开始围挡施工，交警部门将对景阳大路与西环城路交会路口、吉林大路与东盛大街交会路口，以及泰来街的车道配置进行适当调整。

西环路站（西环城路与景阳大路交会）

东西方向仍旧保持双向8车道配置

西环城路站位于西环城路与景阳大路交会处东南侧，采用明挖法施工。该车站交通导改工作需封闭景阳大路南侧辅路及半幅主路，从北侧进行导改，采取“借一还一”的原则。景阳大路的道路中心线将向北偏移，但仍然会保持双向8车道的配置，其中东向西方向将设置三条左转弯车道和一条右转弯车道。交通导改时间为2015年5月20日—2017年8月31日，目前已做好进场准备工作。

“在距离路口300米左右时，车道开始向北偏移，在车流量较大的时段通行效率将会有所降低。”市公安局交警支队规划处李铁处长说，此番交通导改将保证机动车、非机动车、行人都有路权，保持道路功能齐全，公交车等大型车通行的车道的宽度将保持在3.25米以上，而孝行车道则保持在2.85米以上。在此之前，交警部门会将交通标志、地面车道线和标线施划完毕，交通参与者只需要根据标志标线的指示通行即可。

解放桥站（泰来街）

泰来街将被截断 取消两条单行线

据长春市轨道交通集团有限公司工程管理部工作人员介绍，解放桥站采用明挖法施工，由于车站主体结构局部位于泰来街下方，施工期间需封闭泰来街修建封路围挡。交通导改时间为2015年5月20日—2017年12月31日，目前施工单位已做好进场准备工作。

由于施工围挡将西解放立交桥下方区域封闭，改导后泰来街将被截断，景阳大路以北的小区居民仍然可以利用泰来街出入，但不能前往景阳大路以南。

“为了方便景阳大路以南居民出行，交警部门将取消泰来西一胡同和泰来西二胡同的单向通行规定，附近居民可以利用附近支路前往普阳街。”李铁说。

东盛大街站（吉林大路与东盛大街交会）

配置右转车道、直行车道、左转车道

东盛大街站的施工共分两期施工围挡和交通导改，目前已经具备进行一期导改的条件。一期将对两处路段进行交通导改：一处需占用东盛大街与吉林大路交会处西侧吉林大路主路约150米，从吉林大路北侧进行导改；另一处需占用东盛大街与吉林大路交会处东侧吉林大路主路约92米，从吉林大路北侧进行导改。导改时间为2015年5月20日—2015年11月。受此影响，吉林大路道路中心线将向北侧偏移，但仍将保持双向8车道的配置。

李铁表示，与景阳大路的路形变化相同，车道的弯曲将会影响高峰时段的路口交通流量，但只要通行车辆按照标志标线的指示行驶就可以顺利通过路口，由于该路口北向南方向路况比复杂，交警部门配置了一条右转车道、四条直行车道和两条左转车道，其中一条左转车道供下快速路匝道的车辆通行，另一条供在高架桥下行驶车辆左转弯通行。

在通过该路口后，桥墩两侧都设置了直行车道，在行驶一段距离后还将会和，过往车辆可以放心利用。

遵循“借一还一”原则 保障交通秩序

据了解，19座车站中的西客站已建设完成，解放大路站已由一号线07标段一同建设，其余共包括明挖车站15座以及暗挖车站2座。根据长春市政府的最新要求，地铁2号线总工期需提前一年（2017年12月）。为完成工期目标，2号线今年必须全面开工。

目前除西湖站、解放桥站、平阳街站、东盛大街站未开工，其他车站均已开工建设。今年是地铁2号线土建施工的高峰年，施工围挡给予交通影响的压力极大，市内车站的交通导改工作严格遵循“借一还一”的原则，力争将地铁施工对城市交通的影响减至最小。

导改原则要保证机动车、非机动车、行人都有路权，保持道路功能齐全；拆一还一，车道数尽量不变；根据路口改造条件，协调区域路网，整体疏导交通；公交车等大型车利用较多的车道做到3.25米以上，小型车道做到2.85米以上，配置齐全的道路、宣传标识及安全设施，保证导改期间的交通安全、有序。

（记者 陶彬 李娜/报道）