专家：SUV无法帮助超豪华车走出困境

　　兰博基尼、阿尔法·罗密欧、阿斯顿·马丁等超跑品牌看着保时捷卡宴在中国风生水起终于也按捺不住了，纷纷决定打造SUV车型。这不禁让人开始联想，随着超豪华品牌阵营的加入，这个在中国车市火爆异常的细分市场究竟还能够走多远？

　　 专家解读

　　 SUV无法帮助超豪华走出困境

　　由于消费者的偏爱，高速增长的SUV成为中国车市的独特景观，一些曾经宣称不会开发SUV车型的超豪华品牌也开始推出自己的SUV车型。而对此，汽车行业咨询师张志勇在接受采访时表示，超豪华品牌比较小众也比较特殊，与大众化SUV车市发展情况不同。一般来说，消费者购买超豪华车并不是因为车是轿车还是SUV，而是因为品牌。因此，SUV车型的推出能够增加一些销量，但并不能帮助超豪华品牌走出困境。

　　另外，张志勇认为，中国的SUV车市在三到五年内还将保持高速增长的态势。原因在于中国消费者对于SUV的偏爱并非因为越野性能和追求驾驶的刺激，而是将SUV看做是一辆大空间的城市用车，因此SUV的高速增长实际上是挤压了轿车和MPV的市场份额而实现的，短期内消费者的需求仍将持续。目前，SUV小型化趋势也越来越明显，小型SUV很符合消费者的需求，另外新能源SUV也将成为热门，既能满足需求，又能降低油耗。

　　玛莎拉蒂Levante

　　上市时间：2016年预计售价：120万元起

　　车型介绍：玛莎拉蒂首款SUV在日内瓦车展上进行全球首发，玛莎拉蒂品牌旗下首款SUV车型，在动力方面将搭载排量为3.0升的V6汽油引擎以及一款相同排量的柴油引擎，未来这款SUV车型还有望搭载一套混合动力系统。根据玛莎拉蒂的新车规划，Levante最快有望在6月份入华上市。

　　玛莎拉蒂量产版SUV车型在外观方面基本延续了Kubang概念车的设计风格，这款全新的SUV车型配备了玛莎拉蒂Q4全时四驱系统，并且悬挂系统、底盘设定、变速箱等均进行了精心的调校，以体现品牌传统的运动性和操控性。新车于日内瓦全球首发，随后将亮相北京车展，首次在中国发布。动力方面，玛莎拉蒂为首款SUV车型提供多款动力系统。先期Levante将搭载3.0升V6双涡轮增压汽油引擎，另外，玛莎拉蒂还将为Levante提供一款3.0TV6柴油引擎，百公里加速用时为6.9秒。随后推出的顶配版Levante有望搭载3.8升V8双涡轮增压引擎，未来这款SUV还将推出插电混动版车型。传动方面，新车匹配了来自ZF的8速变速箱。

　　路特斯金星

　　上市时间：2020年预计售价：未知

　　车型介绍：作为英国老牌的超跑生产商，眼看着SUV市场的火爆也按捺不住。据悉，路特斯将于2020年推出旗下首款SUV，暂用名“金星”。得益于路特斯具有打造轻量化车型的丰富经验，这款全新SUV也将采用这一设计理念，从而达到最佳动力推重比，以发挥引擎及混动系统的强劲动力。

　　具备了超跑基因的路特斯，其首款SUV的动力总成中势必搭载动力较强的引擎。据悉，金星在前引擎舱内搭载有一台直列四缸引擎，而混合动力版本将配备一台V6规格的引擎，从而凭借四驱系统将动力高效传送至任意驱动轮。

　　阿斯顿·马丁DBX跨界车

　　量产时间：2020年预计售价：500万元以上

　　车型介绍：近日，一幅阿斯顿·马丁首款SUV车型的专利申报图在网上流出，该车型基于去年在日内瓦亮相的阿斯顿·马丁DBX概念车打造，定位为一款纯电动跨界SUV。据了解，这款车型将主要为中国打造，在未来满足这里对SUV和新能源车型旺盛的需求。

　　在备受关注的动力方面，阿斯顿·马丁DBX跨界车将采用纯电力驱动，并拥有4台电动机，分别位于四轮内侧，通过电子控制成为四驱系统。除此之外，该车型还配备锂硫电池和动能回收系统，起到节省电能的目的。

　　据悉，这款DBX跨界车的量产信息已经浮出水面。阿斯顿·马丁不久前宣布将投资2亿英镑在威尔士建设新的工厂，专门投产这款全新跨界车DBX，预计2020年量产，年产量约为5000辆。伴随中国与美国市场SUV产品需求的增长，阿斯顿·马丁预计新工厂90%的产品将出口海外市场。

　　兰博基尼Urus

　　上市时间：2018年预计售价：未知

　　车型介绍：兰博基尼Urus概念车最早于2012年发布，随后有关该车的信息并不多。近日，兰博基尼高层透露，新车将在2018年推出，并有望基于消费者需求推出高性能以及超豪华等特别版车型。

　　从此前发布的概念车看，新车外观设计极具个性，而量产车也将保留概念车的诸多设计理念。为减轻车重，车身大量采用碳纤维和铝制材料。车内采用四座结构，中控台触摸屏集合了各种设备和操控功能，并为后排乘客设置了独有的触摸屏。未来量产车型在内饰设计上将更注重于实用性和舒适性。未经确认的消息显示，Urus量产版将基于全新一代奥迪Q7平台打造，动力将采用由V8双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。据悉，新车上市后将每年产量限定为3000辆。

　　捷豹F-PACE

　　上市时间：2015年11月厂家指导价：54.80万-89.80万元

　　车型介绍：如果你以为捷豹路虎集团泾渭分明，前者负责轿车，而后者负责SUV，那这个观点就过时了。面对SUV市场巨大诱惑，捷豹已经在去年的广州车展上推出了首款SUV车型——F-PACE，售价54.80万-89.80万元。而在今年，这款车将正式销售。

　　捷豹F-PACE定位为中型SUV产品，新车源自捷豹在2013年推出的C-X17概念车，作为量产版车型，F-PACE也最大程度保留了概念车的设计元素，前脸的设计则是延续捷豹的家族脸谱，前进气格栅和大灯的组合，可以在任意一款捷豹轿车上看到。

　　动力方面，今年在国内销售的F-PACE将搭载两款发动机。其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率输出为176千瓦，3.0升机械增压发动机有两个功率输出，分别为250千瓦和279千瓦，与之匹配的是来自采埃孚的8AT自动变速箱。同时，F-PACE还提供四驱版系统，均搭载在3.0T车型上。

　　阿尔法·罗密欧Stelvio

　　上市时间：2016年预计售价：未知

　　车型介绍：阿尔法·罗密欧将在今年推出旗下首款SUV车型，或将采用“Stelvio”一名。新车基于全新的Giorgio平台打造，此平台为阿尔法·罗密欧新研发的后轮驱动和四轮驱动平台并提供四缸以及六缸引擎，其中高性能版车型的六缸引擎来自法拉利。据悉，该车将在菲亚特位于意大利都灵的米拉菲奥里工厂投产，新车最快将在今年第一季度下线，上市后有望同步进入中国市场。

　　Stelvio的外形设计方面结合了阿尔法·罗密欧家族化前脸造型与硬朗线条，前保险杠多处蜂窝状格栅突显运动风格。动力则是搭载了四缸或六缸引擎，其中高配版的六缸涡轮增压引擎将来自于法拉利，最大功率可达373千瓦，峰值扭矩可达600牛·米，提供后驱和全驱驱动方式。此外，新车还将提供柴油版车型，柴油版的最大输出功率为261千瓦。

　　宾利添越

　　上市时间：2015年厂家指导价：398万-480万元

　　车型介绍：2015年10月23日，宾利首款SUV车型Bentayga添越国内正式发布，迄今为止，添越是全球范围内最豪华的SUV。

　　添越的配置和动力也如其价格一般堪称豪华。首先添越搭载了一台全新6.0升W12双涡轮增压发动机。最大马力447千瓦，峰值扭矩900牛·米，与这台W12发动机搭配的是来自采埃孚的八速自动变速箱。另外，工信部所公布的百公里油耗为12.8升。配置方面，宾利添越的前后排座椅均配有按摩/加热/通风功能。此外，添越的自动尾门打开后，可以呈现出一个宽大、实用的储物空间，其常规容积在430升，而将遮物帘收起的话，可以拥有590升的容积。

　　宾利添越越野内部配备了前后排座席触摸屏，尤其是后排所采用的是宾利娱乐平板电脑，它拥有10.2英寸触摸屏，支持4GWi-Fi热点、苹果CarPlay系统等，同时还能轻松接入车载高速网络。另外，添越还拥有全景天窗、前/后排座椅按摩、座椅通风、HUD抬头显示系统、ACC自适应巡航系统以及车载冰箱等配置。

　　劳斯莱斯Cullinan

　　上市时间：2018年预计售价：32.7万美元起

　　车型介绍：随着劳斯莱斯宣布推出首款SUV车型，该车的相关信息也逐步浮出水面。据了解，新车有望命名为Cullinan，并在2018年上市。该车上市后每年限量生产1000辆，预计售价为32.7万美元(约合人民币213万元)起。从海外曝光的新车假想图看，新车延续劳斯莱斯的古典气息，前脸采用品牌独有的宫廷式进气格栅，并对格栅尺寸进一步加宽加高。新车车身长度预计与幻影接近，整体造型魁梧霸气。据悉，这款新车将采用全新平台打造，并与宝马未来推出的X7共用部分组件。新车定位于全地形SUV，为此将采用兼顾公路和越野性能的悬架。动力方面，新车将匹配V12发动机以及四驱系统，插电式混合动力系统也有望在该车上搭载。

　　 历史由来

　　 SUV从何而来？

　　在全球汽车市场，SUV进入了一个高速发展的阶段，几乎每个品牌都不愿意放弃这个巨大的市场，甚至不少品牌都把SUV车型构建成了一个完整的产品线。看起来突如其来的火爆其实也曾经酝酿了很久，今天我们简单聊聊SUV的历史。

　　SUV是SportUtilityVehicle的简称，字面的翻译是运动型多功能车。它从四驱越野车发展而来，所以对于它的起源，也有好几种说法。JeepWagoneer是现在比较公认的世界上首款在设计上强调舒适、空间等要求的四驱车型，也可以说是SUV的起源。它在1962年问世，至今已有50余年。

　　SUV与四轮驱动是分不开的，可说到四轮驱动的历史，就要久远多了。1903年，由戴姆勒公司创立人戈特利布·戴姆勒的儿子保罗·戴姆勒就开始设计全轮驱动汽车，并在1907年制造出了世界上第一款四驱车DernburgWagen。当时的DernburgWagen采用了6座旅行车的车身设计，车长4.9米，宽1.42米，包括顶篷高度超过2.7米，载重量为3.6吨左右。为了能有更好的机动性和可操作性，该车配置了永久全轮驱动技术以及连贯的全轮操作系统，其卓越的爬坡能力比其它汽车增加了25%，可以攀爬25度坡。排量6.8升的四缸发动机输出“高达”35马力。同时，特别针对热带地区设计的冷却系统以及装配在所有的动力传输部分上的流沙防护罩，也让该车能够更好地适应当地的地形和气候。要知道所有的这些已经是一个多世纪之前的事情了。

　　战争是很多科技的温床。四驱车真正为我们所熟知的便是二战中美军的WillysMB，这款小车被盟军司令艾森豪威尔直接把它列为赢得战争的三大武器之首。它不仅成了很多越野车鼻祖，更确立了越野车的定义。随后很多国家的军队中都装备了各式各样的军用越野车，它们不仅将四轮驱动技术进一步发展，更是为日后的民用化打下了基础。

　　除了WillysMB之外，军用越野车中最有名的莫过于美军的悍马，后来的民用版也得到了不少人的追捧。但我想讲的是在这之前，曾有一家著名的欧洲品牌参与过美军的招标，那就是大名鼎鼎的兰博基尼。虽然最终兰博基尼没能得到美军的订单，但是他们并没有放弃越野车的计划。1986年，以当初军用越野车为蓝本的兰博基尼LM002正式出现在当年的布鲁塞尔车展上，其搭载的5.2升V12发动机经过调校，可以使用更低标号的燃油。重将近3吨的LM002的百公里加速仅需7.7秒，最高车速可以达到208公里/小时，同时，它还使用了一个体积巨大的散热器，确保LM002有足够的散热能力，再加上高效的空气滤清器，LM002完全能够适应撒哈拉沙漠的恶劣气候。

　　到1993年停产时，LM002一共只向客户交付了328辆。LM002是近代顶尖豪华品牌第一次涉及越野车领域，虽然称不上是一款成功的车型，但它的确是现在顶级SUV的鼻祖。

　　专题统筹/京华时报记者黄裕专题采写/京华时报记者黄菲菲李琳琳冷宇李业超黄裕王光