旅游局新规促导游小费合法化 大部分游客不习惯

　　一直属于灰色收入的导游小费将合法化。记者日前获悉，国家旅游局等三部委联合发布 《关于进一步加强导游劳动权益保障的指导意见》，首次从国家层面肯定并支持推广导游薪酬制，其中明确提出，“旅行社要探索建立基于游客自愿支付的对导游优质服务的奖励机制”。

　　记者调查发现，基于目前对导游小费缺乏明确的标准及游客的消费习惯，不少人担心，原本基于自愿的小费支付会变成变相的强制性支付，反而增加旅游成本。

　　 怎么付？

　　 缺乏明确支付标准

　　此次，国家三部委联合出台的导游薪酬制，将导游小费合法化，激励导游提供更优质的服务。遗憾的是，却没有明确支付小费的标准。

　　“在国外旅游，事先都会被告知，每天需要给打扫房间的服务员多少小费，付给司机、导游多少小费。”经常出国旅游的王小姐告诉记者，导游提供了优质服务，支付小费进行奖励是应该的，但该付多少，按照什么样的标准支付，此次有关文件却没有明确说法，这也让游客比较为难。

　　对此，业内专家认为，真正想让导游小费发挥实际作用，必须明确标准，实施明码标价。比如在提示页面说明小费是按照每天支付还是一次性支付，上限和下限各是多少等，让游客根据满意程度自由确定小费数额或选择不支付小费。

　　 愿意吗？

　　 曾试水但效果不理想

　　推行导游小费，游客愿意支付吗？记者调查了解到，2012年，携程旅行社曾试行国内游小费制，对国内旅游产品明码标价，游客可以对导游支付小费奖励。当时推出的数百条产品在产品页面，提示游客可以根据满意度支付导游小费，并公布小费指导价，按照每人每天20-50元人民币(6.3875, -0.0080, -0.13%)支付，导游收入由“工资+带团补助＋小费”构成。实际实施下来，只有部分跟团线路游客主动支付小费，最高比例也就两到三成，整体上大部分游客还不习惯主动付小费。

　　2013年10月，《旅游法》开始实施之后，由于法律上对这一新事物并没有界定，携程暂时停止了这一项目。“小费制的本质是为服务买单，但如果要顺利实施，一方面需要有明确的政策支持，同时也需要更好的基础。单凭一家旅行社来推动消费者改变习惯付小费，毕竟力量有限。”携程旅游相关负责人表示。