新能源车补贴明年逐步下调

　　2014年12月30日，财政部、科技部、工信部与发改委四部门联合发布《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知（征求意见稿）》（以下简称“通知”），明确指出，2016~2020年期间，除燃料电池汽车外，其他车型补助标准适当退坡，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。

　　据《通知》称，新能源汽车的财政补助对象是消费者，新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。而中央财政补助的产品是纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其中，2016年，纯电动车能享受到的最低财政补贴下降至3.2万元，最高为5.5万元；插电式混合动力车型可享受补贴为3.2万元；纯电动客车的补贴为22万元~30万元不等，插电式混合动力客车可享受补贴为17万元~23万元不等。

　　汽车专家贾新光表示，四部委联合发文出台这样政策，并不会影响新能源汽车产业布局，和其它国家一样，在经历高额成本研发阶段后，市场迎来需求期和创新期，国家补贴逐年递减，背后所传递的是新能源汽车行业开始逐渐走向成熟化。