新技术新工艺提升道路维养水平

　　混凝土砌块技术，就像给马路铺地板一样，可极大地缩短道路维修的封闭时间；沥青再生材料，让老化的沥青重新拥有弹性耐压的“活力”……近几年，我市在道路维修养护上采用了不少新技术、新工艺、新材料，缩短了工期，降低了成本，延长了道路使用寿命。

　　“传统修路需要使用二灰碎石，养生期比较长，一般要28天，道路封闭时间至少需要一个月，严重影响市民的出行。”市市政设施维护管理中心相关负责人告诉记者，采用全新的混凝土砌块技术后，可将在场外预制好的混凝土砌块运到施工现场，像铺地板一样拼装即可。“在两块混凝土砌块中间抹上高强度的砂浆，就可以让它们非常结实地砌在一起，不仅强度高，受压后的承载力也很大，绿色、环保、寿命长。目前，世纪大街、百汇街、文化胡同等5条街路均采用这种新工艺铺设，效果很好！”该负责人说。

　　“对于城市道路设施而言，建设固然重要，养护同样重要，后者可使道路设施寿命延长。”市市政设施维护管理中心相关负责人介绍，西安广场至景阳广场的正阳街就是我市首个沥青再生“实验田”，要达到的目的就三个字——预养护。这项技术是将路面涂上一层“黑油漆”，这种由沥青加还原剂混合而成的材料，渗入路面后会使沥青性能再度被激发。

　　万宝街，则是橡胶沥青大显身手的地方。橡胶沥青技术在我国南方被大范围应用，具有耐高温的特性。橡胶沥青混凝土成本较改性沥青混凝土成本更低，如果在我市大范围推广使用，可降低道路维修成本。在道路大中修中，我市专门选择了土基及上基层都具有代表性的万宝街作为实验段。

　　此外，为避免资源浪费和重复施工，在道路维修养护中，我市统筹安排市政设施维护工程，尽量做到道路维修养护与重点工程结合、道路维修与交通畅通结合、道路维修与水气热等挖掘施工结合，开工前与建设部门、交通管理部门和挖掘企业做好沟通，尽可能统一安排并尽量在夜间施工，或利用节假日集中施工，最大限度保证交通畅通。

　　同时，我市严抓工程质量，施工前召开会议，对工程质量要求进行部署，实行材料准入制，由施工单位申报材料厂家、产地，并对材料进行抽检，合格后方可使用；施工过程中，对使用的材料增加检验频率，使用时再次进行抽检，严把质量关。