长春市整治快速路行车陋习 乱并线压线都要罚
交警集中整治快速路行车陋习 乱并线压线都要罚
新闻回放： 针对“两横三纵”快速路早晚高峰时段部分节点的交通拥堵问题，交警部门经多次实地踏查调研，逐点逐段研判分析拥堵成因规律，近日，长春市公安局交警支队向社会发布了解决快速路早晚高峰拥堵拟采取的相应管理措施，即日起将开始实施。
2月18日下午，长春市公安局交警支队召开新闻发布会，支队长王玉民针对“两横三纵”快速路高峰时段交通拥堵情况进行了相关部署，交警部门将增加警力巡逻疏导的同时，将对“不打转向随意并线”、“压越匝道口导流线”等驾驶陋习进行专项整治。
交警部门增派警力疏导快速路拥堵
“目前，早晚高峰时段，快速上的车流量非常大，尤其是出现事故后，很可能出现无法前行的情况。”王玉民表示，很多驾驶人在快速路上通行遇到堵车情况时都会有“不如在桥下走”的想法，因为车辆在桥下通行时 ，遇到堵车的情况，还可以更换其他道路行驶，而在快速路上行驶却不能随意更换路线，交警部门也发现此问题，正在初步推出一系列措施缓解通行压力。
目前，交警在已经投入10辆快速路巡逻警车的基础上，克服严寒天气带来的困难，又新增10台巡逻摩托车，在快速路桥面进行滚动式排堵巡逻，确保对拥堵警情快知快疏，对交通事故快拆快处，减少因交通事故对快速路通行的影响。
发生事故不报警 造成堵车将被处理
王玉民表示，根据交警部门对快速路上的事故统计，目前，80％以上交通事故属于轻微事故，但经常因为事故现场不能及时拆解导致快速路上严重堵车，为了减少此情况的发生，交警希望广大驾驶人在快速路上发生轻微事故时一定要做到“四快”。
“快知”，车辆在快速路上发生交通事故后，双方驾驶人一定要第一时间报警，告知交警部门及时赶到现场处理事故，避免造成严重堵车情况。另外，驾驶人不需要一定等到保险公司工作人员赶到现场之后才拆解现场，如果快速路上堵车情况严重的话，保险公司的车辆是无法快速赶到现场的，所以当事人一定要及时报警，事故民警会针对事故情况进行判定，并提供相关事故认定材料。
此外，如果因驾驶人在发生事故后没有及时报警，造成严重堵车情况，交警部门将对双方驾驶人进行处罚。
“快出”，交警部门接到报警电话后，事故民警要第一时间出警，及时赶到现场处理事故。为了缓解交通拥堵情况，交警部门可能使用升降车在桥下直接将事故民警运到桥上快速处理事故。
“快拆”，为缓解交通拥堵问题，在事故处理完毕后，双方驾驶人一定要尽快拆解现场，如果车辆无法正常行驶，交警部门的清障车会及时赶到现场处理。
“快速”，为避免造成严重堵车的情况，交警部门希望广大交通参与者，在发生事故后，一定要配合交警部门一起快速处理事故，恢复道路通行。
交通参与者做到“1+1”才是最安全的
“针对事故情况，交警部门也进行了归纳，并总结出了一套‘公式’只有做到‘1+1’才是最安全的。”王玉民说，所谓的“1+1”就是指双方交通参与者，比如车辆和行人，只有驾驶人和行人都注意交通安全才能避免发生交通事故。
如果出现了“1+0”的情况，是一种较安全的状态，就是说，双方中有一方注意力集中，注意及时避让，也可以在一定程度上避免事故发生。而最糟糕的情况就是出现了“0+0”的情况，双方都不注意交通安全，这样是非常容易发生交通事故的。
下周一交警部门将开展快速路陋习专项整治
“很多堵车情况都是因为发生事故导致的，交警部门也希望能从根本上解决交通拥堵问题，通过长时间的调研，交警部门发现，有很多交通事故都是因为随意并线造成的，很多驾驶人并线时连转向灯都不开。”王玉民表示，交警部门将加大交通违法整治力度，减少快速路发生交通事故概率。主要是针对车辆上快速路行驶时，并线不提前开启转向灯、随意变更车道、违法停车以及限行车辆闯禁行等严重影响安全畅通、易引发交通事故的交通违法行为，要予以强化整治、严格管理、依法处罚。此规定将从下周一开始实施。
据悉，交通法规中针对不打转向灯随意并线的行为是有明确处罚规定，机动车在道路上行驶不按规定使用警示灯光，交警部门将对当时处罚200元，驾驶证记3分。
此外，王玉民表示，为了更好的改善快速路通行情况，下一步交警部门将限制车型通行快速路，比如摩托车、货车等车型。
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入口当出口 10分钟内17台车违规驶出快速路
明明是快速路入口，却经常有车辆从入口驶出，入口当出口，很容易引发交通事故。17日下午，记者在南部快速路上采访中发现，虽然快速路与地面平交区域的入口和出口是分开设置的，仍有部分驾驶员利用入口驶离快速路。针对这类交通违法行为，长春交警将在日常巡逻中加大查处力度，确保快速路的安全和高效。
当日下午两点，新文化记者在南关区人民检察院门前看到，此处是南部快速路由东向西进入卫星路隧道前最后一处驶入快速路的豁口。为了便于车辆通行，该豁口处施划了明显的导流标线。
“为了确保车辆通行安全，设计该处路形时，特意没有将隔离带设置在一条直线上，就是为了确保驶入车辆的安全。之后还利用白色实线和白色斜线提前对过往车辆进行导流，避免刚刚进入快速路的车辆与其他车辆发生冲突。”南关区大队秩序科民警杨朔说。
虽然入口方向导流线十分明显，但仍有车辆从该入口驶出。在记者观察的10分钟时间里，有17辆机动车轧越导流线驶出快速路，不但影响正常行驶的车辆通过，有几次甚至险些发生交通事故。
在车辆进入卫星路地面交通后，执勤交警拦截了几辆违反禁令标志的机动车。“我想去人民大街，前面就进隧道了，如果不从这里驶出快速路，下一出口还要往前开很远。”驾驶员李先生说。
记者在采访中发现，不少违章驾驶员并不知道导流线的具体作用，更不知道不可以轧越。他们大多是准备驶入人民大街的车辆，因为没有在亚泰大街互通立交桥前驶出快速路，所以选择冒险从这里通行。
“如果从亚泰大街前面的匝道提前进入地面交通，需要在东岭南街和亚泰大街两个路口等红灯，高峰时段车流量很大，从这里走可以避开两个信号灯。”一位明知故犯的驾驶员说。
在对违法驾驶员说明违法原因和批评教育之后，执勤民警对违反禁令标志通行的驾驶员处于罚款200元、驾驶证记3分的处罚。
连续变更三排道 压着导流线进匝道
对不起！！！你已经违法了
吃饭插队惹人烦，但是开车插队，可能您已经违法了。17日早上7点30分，长春市公安局交警支队绿园大队车宣科科长王浩就带领记者来到了西部快速路前进大街与卫星路交会北向南匝道口处，此处为下桥匝道，因为正直早高峰，可以看见车流量较多，匝道口处已经排出了数十米的车流长龙。
“如果车辆能够提前沿着最右侧的道路行驶，那么根本不会出现堵车的现象，就是因为总有车想要插队，从直行线路上强行并线，插入匝道口，这样不但会减缓车辆通行速度，还会影响直行车辆的正常通行。”就在王浩警官介绍之时，一辆黑色轿车从快速路的最左侧车道连续变更三排车道，压着匝道口的导流线插入了匝道，看到有交警在，这台车辆再次急踩油门，想要拐回直行路线。
王浩警官立即上前将其拦截，并带到一旁，执勤民警对违反禁令标志通行的驾驶员处于罚款200元、驾驶证记3分的处罚。“后面车排的太长了，我就想插个队，从匝道口处并进去，但是看到警察了，一紧张，就拐回了直行线路上了……”驾驶员是一名年轻的司机，对方表示对这种违法行为认知不到位，但通过这次教育，以后肯定会老实排队，不走“捷径”。
记者在该匝道口观察发现，有很多车辆也都有“插队”的恶习，强行并线，违反禁令标志通行。
“这种行为在快速路上很常见，但下一步我们将重点对这种违法行为进行管理。”王浩警官表示。
