4.8万元拍得奔驰车 竞拍者理性公车拍卖降温何妨
中央公车拍卖的第八场，在北京花乡旧车交易市场落槌，有市民以4.8万元拍得一辆奔驰轿车。本场拍卖会总成交价614.65万，溢价率为60.57%。公车拍卖前几场火爆，如今降温，利于公车拍卖回归理性。
4月11日下午，中央层面的第三批首场公车拍卖，也即中央公车拍卖的第八场，在北京花乡旧车交易市场落槌。
本场拍卖会共124辆公车待拍，成交的122辆公车总起拍价为382.8万元，总成交价为614.65万元，溢价率为60.57%。这是继第七场公车拍卖溢价率跌至51%之后，溢价率再次跌破70%。此前的六场公车拍卖会上，溢价率均超70%，其中有三场溢价率超100%。本场拍卖两辆公车“流拍”，这是中央公车拍卖会中第三次出现流拍。
至此，中央层面取消的3184辆公车，已拍出883辆，共拍得5804万元。根据公车改革方案，处置所得收入扣除有关税费后全部上缴中央国库。
4.8万元拍得奔驰车 竞拍者理性
“竞拍者越来越理性了”，北京花乡拍卖有限公司副总经理王郁峰说。
不少竞拍者也认为，公车拍卖的热度已经慢慢降下来了。本场拍卖会上，北京市民徐先生以4.8万元的价格，拍得了一辆起拍价为1万元的奔驰轿车。他对记者说，“这个价格还算不错。以前是十个竞拍者里边有九个都不靠谱，现在是十个竞拍者只有一个不靠谱。”
徐先生表示，此前几场拍卖会他都没有参加，面对中央取消的公车，大家叫价叫得太激烈了。“所以我这个时候来拍车，大家已经很理性了。”
中央公车拍卖热度的下降，从参加竞拍的人数也可见一斑。在前两场拍卖中，竞买人数分别达到了600多人和582人。现场负责人向记者表示，此前考虑到现场的安全问题，拍卖公司严格限制场内人数，只允许办理了竞买手续的人入场。
第三场拍卖会将竞买人数限制在500人以内，这场拍卖会的溢价率达到140.65%，为三场之最；第四场拍卖会，拍卖公司将竞买人号牌控制在600个，所有号牌在拍卖开始前一天就已经被抢空。
转折出现在第五场，这场拍卖会只有202人办理竞买手续，首次流拍车辆也是在这场拍卖会上出现；第六场拍卖会稍稍回暖，有394人办理号牌；第七场拍卖会再度遇冷，只有292人参与竞买。而11日的第八场拍卖会，则是竞买人数第三次跌破300人。
王郁峰认为，公车拍卖不可能场场火爆。他分析说，一是本次拍卖的车辆没有特别的车型；二是人们对中央公车的新鲜感下降。
秉公操作 公车拍卖降温何妨
公车拍卖降温，不仅体现在竞拍人数减少——第八场竞买人数跌破300人，也体现在溢价率下跌，奔驰车仅拍出4.8万元，还出现“流拍”。对于这种降温，让人容易产生两种担忧:一种担忧是这一趋势不利于实现国有资产保值增值；另一种担忧是中央公车拍卖降温了，地方公车拍卖会不会更低迷。笔者则认为，前几场火爆拍卖是不太正常的，如今降温，有利于公车拍卖回归理性。
虽然公车火爆拍卖能让国有资产保值增值，但很多公车成交价格远远高于二手车市场行情和二手车正常价值，让竞拍者付出了不合理成本。有的竞买者或许会把公车当成特殊拍品来看待，但实际上不带牌拍卖的公车与其他二手车没有多少区别。所以，公车拍卖降温才是正常的。需要指出的是，由于公车车况一般比其他二手车车况更值得信任，相信降温也是有限度的。
事实上，今后公车拍卖降温不可怕，就怕出现不“公”。这个“公”字有三层意思:其一，评估价格要公平合理。公车拍卖之前先由专业机构进行评估以确定起拍价。只要评估出来的起拍价是公平合理的，就意味着成功拍卖的公车没有造成国有资产流失。因此说，评估是否公平合理，关系到国有资产会不会流失。当然，溢价率越高，国有资产增值越多，这是由拍卖环节决定的。
其二，拍卖过程要充分公开。包括拍前、拍中、拍后的相关信息都应该充分披露，既是保障竞拍者权益，也是保障公众知情权。不能简单公开信息，而是要在拍前、拍中对每一辆待拍公车的所有优点、缺点充分告知竞买者，因为有的竞买者不是专业人士。只有充分公开公车的各种优点，才可能让国有资产合理增值。只有毫无保留地告知缺点，才能让竞买者理性竞拍，不用付出过高成本。
其三，成交价格要公平合理。也就是说，成交价格不是越高越好，也不是越低越好。那么，什么样的成交价格才算公平合理呢?其实有三个判断标准:一是经过理性而又公平公开竞争形成的成交价格比较合理；二是创造了政府与竞买者“双赢”的局面，即谁也没有占谁的便宜，双方都从心里接受成交价格；三是与二手车市场行情可以有些偏差，但不应该偏差太大。
之所以担心公车拍卖会出现不“公”，既是因为过去地方公车拍卖中出现过内部定向拍卖等猫腻，造成国有资产流失；也是因为公车拍卖是一个比较长的过程，这个过程涉及评估、拍卖等很多环节，容易出现不“公”，提前警惕是必要的。
