成品油新机制运行两周年 长春93号汽油再回5时代

就在国内成品油调价“时间窗”开启的前一天，国际原油价格的暴涨，让国内成品油27日零时的降价幅度缩水了，让那些会过日子的车主们多少有些遗憾。但调价窗口准时开启，降价后， 长春 市93号汽油再度回到“5时代”。

26日，国家发改委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低240元和230元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.2元，调价执行时间为3月26日24时。

此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据3月26日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期未涨金额确定的。3月中旬以来，受全球石油供过于求等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格较大幅度下降。

长春93号汽油每升降到0.19元

调价后，长春市93号汽油的最高零售价格由6.06元/升降到5.87元/升，每升下调0.19元；97号汽油的最高零售价由6.6元/升降到6.39元/升，每升降0.21元；0号柴油的价格由5.68元/升降到5.48元/升，每升降0.2元；-20号柴油的价格由6.27元/升降到6.05元/升，每升降0.22元。

经过此次调价后，长春市93号汽油价格再次跌回到“5时代”。这也是今年以来，93号汽油第二次跌回到“5时代”了。自去年，国内成品油价格“十三跌”后，长春市93号汽油价格在今年1月份跌落到“5时代”，最高零售价为5.87元/升。2月26日跌到5.57元/升，但是好景不长，随后的“两连涨”让93号汽油再度回到“6时代”。此次下调后，长春93号汽油年内已经两度跌回到“5时代”。

据悉，本轮成品油调价开启之时正值成品油新机制运行两周年。2013年3月26日，国家发改委公布完善成品油价格形成机制的主要内容，一是将成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日；二是取消挂靠国际市场油种平均价格波动4%的调价幅度限制；三是适当调整国内成品油价格挂靠的国际市场原油品种。在新机制执行这两年中，国内成品油共经历了49轮调价周期，其中十三次上涨，二十三次下调，另有十三次因幅度不足50元/吨而落空。

2015年我国成品油共经历6轮调价周期，其中三次下调，两次上调，另有一次因幅度不足50元/吨而暂不调整。共累计汽油下调105元/吨，柴油下调155元/吨；折合零售汽油每升下调0.08元，柴油每升下调0.14元。本轮调价落实后，国内多数地区93号汽油将再回“五元时代”。

油价下调清明出游好时机

今年以来，国内成品油市场在经历两次下调，两次上调，一次搁浅之后，迎来第三次下调，这也是春节过后，成品油市场的首次下调。卓创资讯成品油分析师刘芸表示，调价政策落实，在折抵柴油升级国四标准所增长的370元/吨后，相比去年同期，目前国内90号汽油限价偏低1970元/吨，折合93号汽油1.51元 /升；0号柴油整体偏低1815元/吨，折合1.55元/升。成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。

尤其此次调价时间恰逢清明节，油价的下调，又为清明节自驾游带来动力。

据隆众成品油分析师薛群测算，油价下调以后，普通私家车每500公里燃油费用将会减少7-10元左右。同时，大型物流运输车辆的费用也会有所减少，以大型物流运输车辆为例，平均每1000公里，燃油费用会减少70元左右。

长春加油站开打“价格战”每升最大让利2毛

受到目前的油价下行态势预期影响，处于淡季的成品油市场更加低迷。据了解，目前下游终端刚需恢复不足，社会库存消化比较缓慢，中石油、中石化[微博]等主营以及地方炼厂的出货压力凸显，为了追赶本月的销售进度，也不断加深优惠力度，个别地区的主营单位单日跌幅甚至高达每吨500元至600元。由于成品油国内市场批发价格不断走跌，汽柴油的批零价差也不断拉宽，加油站的利润也得到提升。为了抢占市场份额，加油站争相展开了价格战加大优惠幅度。

在长春市硅谷大街一家加油站内，打出“逢周X每升油便宜0.12元”的促销活动，吸引了众多有车一族认可排长队也要等这一天来加油。同时，有加油站还与银行互动，比如使用银行卡累积消费满一定数量可以参加加油站的优惠活动，“一年要是加1万元油费，可以省七八百元呢。”一位持卡车主告诉新文化记者。

在卫星路一家民营连锁加油站内，打折已经成为常态。但是自去年国内油价出现“十三跌”后，加油站的打折促销力度也在加强。

新文化报（胡晶）