微信疯传不换雪地胎出事故负全责 长春交警：谣传

“最近我在微信朋友圈看到有好多朋友转发一条关于道路安全法的信息，称冬季如果发生交通事故，不换雪地胎的一方占全部责任，我的车就没换雪地胎，心里不托底啊，想了解下到底有没有这个法规呢？”5日，长春市的张女士询问。

张女士发来了微信朋友圈发布的信息全文：“关于道路安全法新补充的一条，零下7度以下，两车相撞，追尾，刮蹭，不换雪地胎的一方占全部责任。”

记者从吉林省公安厅交警总队了解到，无论是《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及其他交通法规中，均无“不换雪地胎负全责”的规定，而且今后也不会出台这样的“不平等条款”。据介绍，交通事故责任的判定，要根据当事各方是否有交通违法行为及违法行为轻重、导致的后果等多项因素来评判，不可能由车辆是否安装了雪地胎等辅助装置来判定，而且雪地胎并非法定的车辆安全要件，不换雪地胎也并非交通违法行为，所以与交通事故责任毫无关系。

交警总队表示，在微信、微博、QQ群、网络论坛里，经常有人在散播关于交通管理方面的“新规”，但基本上都是谣传，只有极少数是转发了正式法规的内容，而且也并非“新规”。交警总队称，交通法规类信息，要以交警部门及正规媒体的官方网站、微博、微信等渠道发布的信息为准，如果擅自发布，造成一定不良后果的，警方可以追究发布者的责任。

有一些群众怀疑，“不换雪地胎负全责”的说法，很可能是一些雪地胎的销售商发布的，来“吓唬”部分不明真相的车主，以达到促进销售的目的。但是，通过微信发布渠道很难查证到始发者及其身份，是否为销售商发布无法印证。

记者从一些雪地胎的销售商了解到，雪地胎的轮胎表面材料配方和轮胎花纹技术，决定了它与普通轮胎相比，在雪地上的摩擦力更大，牵引力更强，提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，能与光滑冰雪面接触得更紧密，从而产生更大摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力，而普通轮胎却越冷越硬。另外，雪地轮胎胎纹对雪地的牵引力有决定性的影响。雪地轮胎有很深的胎纹沟，花纹会与冰雪相互咬合，增加牵引力。

交警总队表示，雪地胎的确在冰雪路面行驶性能更优良，也有助于防止及降低交通事故造成的损害，但交警部门不会出台法规要求低温或者冰雪天气下必须换装。