长春市18万多张轻轨票平均每10天洗一次“澡”
工作人员将车票放入机器槽内准备清洗
前一段时间，网上出现一男子在长春轻轨车上用轻轨车票抠脚的照片，引起了网友对文明使用票卡以及票卡清洁消毒工作的讨论。而记者从长春轻轨票卡中心了解到，目前长春轻轨一共有18万多张票在流动使用中，这18万多张票平均每10天进行一次清洗消毒工作。
日前，记者来到了轻轨三号线车场的票卡清洗中心，看到了传说中的票卡清洗机，它被工作人员亲切称之为“搓澡师傅”，更是整个票卡清洗系统的核心。据介绍，票卡清洗机长约3.5米，宽0.6米，整体呈长方形，在它的前方有两条“长胡子”，也就是轻轨卡的进卡口。轻轨票卡中心的负责人魏福成介绍说，“搓澡师傅”已经在这工作七八年了，当时是单位花了10多万元引进的“人才”，专门负责长春轻轨三号线和四号线的轻轨票的“洗澡”。
按照工作分工，票卡清洗机分票卡进入口、清洗区、消毒区、冲洗区、烘干区以及出票区。在进入口、清洗区、消毒区、冲洗区都覆盖着透明的隔板，可以透过隔板清晰地看到每张票被“洗澡”的过程，以便工作人员根据实际情况进行调整。在票卡清洗机的尾部还有个绿色的显示屏，上面会显示票卡的清洗数量以及烘干温度等相关数据。
“目前，虽然长春轻轨线路上只有这一台机器，但已能满足清洗工作的需要，由于票卡的材质为PVC，所以才用这个机器来清洗。”魏福成说到。
一小时能洗3000张
看完了这些基本情况，再看看这个“搓澡师傅”是怎样工作的吧？
用魏福成的话说，“搓澡师傅”不仅搓“澡”快，而且质量高，一小时能给3000多张轻轨票“洗澡”。
为了更清晰地让记者了解轻轨票的清洗过程，工作人员拿来了300多张轻轨票进行清洗，从这些票卡的侧面看，都变成了一圈黑边。
首先，工作人员在票卡清洗机的清洗区、消毒区、冲洗区分别注入自来水，并将清洗液和消毒液分别倒入其中，“这些清洗液和消毒液均是无毒的，即使误食也不会对身体有害，这也是出于安全的考虑，浓度会根据所清洗票的数量来调节。”工作人员介绍到。
准备工作就绪后，工作人员将这300张票依次放入两条进卡口，进卡口下方连接着传送轮，传送轮把脏车票一张张“传送”进一条由黑色滚轮构成的通道；传送轮带着车票以S型依次“游”过清洁剂区、消毒液区和清水区，每个区都有特制的毛刷，对车票正反面和边缘进行刷洗。从清水区出来，这些车票基本上就洗完了。
车票出来后，还要“汗蒸”一下，也就是所说的烘干。进入烘干箱后几秒钟，车票就被吐在接收筐中，整个清洗过程算是结束了。这时，你拿起刚刚被洗过的车票，还能感受到它身上的温度和轻微的香气，票卡摞在一起，连边缘都变成了白色。清洗过的水，已经略显浑浊，底部还能看到被清洗下来的灰泥。“这才是300多张，有的时候清洗的票多，污染严重，水都变成黑色，我们都会根据情况及时更换新水。”工作人员说到。记者看了下显示屏，这300多张车票的清洗时间大约在6分钟左右。
每个站点都有票数监控
在我们乘坐轻轨的时候，从未出现过某个站点票卡不够的情况，那么这些票卡的数量在各个轻轨站点之间是怎么分配的呢？又是如何确保其流转的效率呢？随着采访的进行，魏福成也揭开了其中的秘密：“对于每个轻轨站点票的数量，在相关的计算机系统上都有具体的统计，其统计精确到个位数。比如某一站点这个时段进站多少、出站多少，都有相关的数据。同时，每个站点的客流量能有多大也都会有相应的预测，通过测算，每个站点都会留有相应的票卡。为防止突然间客流量增大，每个站点还有一定的保留票，确保能够应对突然事件的发生。”
除此之外，还有人工辅助工作，轻轨站点的工作人员会根据需要到票务中心送卡或取卡。“这个时间并不是固定的，随时有人送取。”魏福成说。
据其介绍，目前，在外使用的轻轨票一共18万多张左右，每天大约要清洗1万多张，每隔10天，这18万多张票均被消毒一次。“实际上，每天早上乘客使用的票都是干净的。”