延边州全速驶入“高铁时代” 进入联调联试阶段

中国吉林网讯（记者张伟国 王胜男）7月14日9点38分，这是值得珲春人民铭刻的历史时刻，珲春迎来首列高铁。联调联试阶段中的吉图珲铁路客运专线，从起点站吉林站出发，行驶约2小时，驶入终点站珲春站。自6月26日该专线全面进入联调联试阶段，目前，工程进展顺利，预计于9月底运营通车。延边州将全速驶入“高铁时代”。

吉图珲铁路客运专线于2011年开工建设，西起吉林市，东至珲春市，新建正线360公里，投资约365.7亿元。延边州境内全长247.8公里，投资约235亿元，途经敦化、安图、龙井、延吉、图们和珲春六个县市，沿线共设威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春7处车站。

吉图珲铁路客运专线途径延边州的6个县市建设特点均不同。在延吉段，与之配套建设的是总投资2.1亿元的延吉西站综合客运枢纽项目。据延吉西站综合客运枢纽项目建设办公室主任丁白龙介绍：这个项目与高铁延吉西站相邻， (下转第三版) 延边驶入“高铁时代” （上接第一版）是集公路、客运、城市公交和客运出租为一体的综合交通枢纽设施，配备5万平方米的停车场和2万平方米的站前广场，设计日接待旅客能力达1万人次。建成之后，将与高铁、城市公交、班线客车实现‘零距离’换乘”；在敦化段共设威虎岭北、敦化、大石头南3个车站，通车后敦化到延吉的时间，将由现在的两个多小时缩短到约半小时，敦化到长春可缩短到一个半小时左右。敦化铁建办副主任赵铁军说，敦化设了3个车站，3个车站在高铁运营期间不一定都用，会根据客流情况开通使用。

高铁建成通车后，延边州8个县市终于全部开通了火车客运线路，制约沿线区域经济发展的交通因素得以有效缓解。建成后，同长吉城际高铁、哈大高铁、哈牡客运专线、哈齐客运专线等快速铁路共同构成东北地区快速客运网。西端通过吉林铁路枢纽与长（春）图（们）铁路、吉（林）舒（兰）铁路、沈（阳）吉（林）铁路以及长吉城际铁路相连，东端与牡丹江图们铁路、图们珲春铁路、图们至朝鲜口岸铁路、珲春至俄罗斯口岸铁路等相连，中部地区有拉法哈尔滨铁路、朝阳川开山屯铁路以及多年林区专用线等。

高铁带来的最直观的变化就是延边州旅游资源的“走出去”。高铁开通后，按照设计时速，从长春到珲春仅需2个多小时，极大缩短了游客出行时间。“我们将在加快景区景点建设和提升景点的品质和质量上下功夫。目前，我们请国家旅游研究院的专家为延边州做旅游的‘十三五’规划，届时，高铁、公路、航线多管齐下，延边一定会吸引越来越多的外地游客前来旅游。”延边州旅游局规划发展处处长侯伟说。高铁线路将延边州特色景点有机串联起来，对于整合旅游资源和整体推介有重要促进作用。

商贸流通和现代物流产业发展随之进入“高铁时代”。延边州商务局副局长王金平告诉记者，他们将加快州内各类物流园区建设，形成有效的物流体系，使高铁经济成为州经济发展的重要增长极。同时，以高铁推动商贸旅游产业融合，强化地方产品推介力度，做大跨境旅游商品销售规模。

作为以长吉图为开发开放先导区的主要铁路通道，吉图珲客运专线将成为带动图们江区域合作开发的“新引擎”，扩大了延边州内以延吉市为中心的商业圈的辐射范围，对于拉动延边地区旅游、经贸、文化发展，促进长吉图开发开放先导区建设，以及推动吉林省融入“一带一路”战略等方面都将产生积极影响。