敦白高铁开建 4年后从长春去长白山将不到3个小时

　　 4年后，从长春坐火车去长白山将不到3个小时

　　8日，敦化至白河（长白山）高速铁路正式开工建设。这意味着，从长春坐着火车去长白山，未来预计可能不到3个小时。

　　 全长113.5公里设计时速250公里未来长春到长白山不到3个小时

　　据悉，敦化至白河（长白山）高速铁路位于吉林省东部延边朝鲜族自治州境内，起自自敦化市，途经安图县，截止于二道白河镇，长白山腹地，横穿延边朝鲜族自治州，线路由北向南依次经过敦化市、安图县、长白山沿途设敦化、敦化南、永庆、长白山4座车站。建设过程中，需要建造全线最长的桥梁——白河特大桥和全线最长、施工难度最大的隧道——小榆树川隧道。位于贤儒镇的小榆树川隧道，为全线工期控制性工程，全长3040米，最长深埋度133米，且围岩等级较差，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达62.1%。敦化至白河（长白山）高速铁路是国家“十三五”规划中沈阳至佳木斯高速铁路的重要组成部分，为双线电气化有砟轨道，全长113.5公里，其中，路基工程69.5公里；桥梁54座，累计长度28.7公里；隧道10座，累计长度15.3公里，桥隧比占线路全长的38.8%，设计时速250公里，建设工期4年。目前，从长春坐高铁到敦化需要1小时40多分钟，按时速250公里计算，乘坐敦化至白河（长白山）高速铁路全程只需半个小时左右。也就是说，待此高速铁路建成通车后，从长春坐火车到长白山，不到3个小时就能到达。

　　 结束敦化至白河不通直达旅客列车的历史从敦化到白河无需再从延吉中转

　　敦化市是延边朝鲜族自治州的“西大门”，也是长吉图开发开放先导区的节点城市之一。作为吉林省重要的交通枢纽，辐接吉林、黑龙江两省四区九县市。二道白河镇地处长白山北坡，是进出长白山的门户，素有“长白山第一镇”的美称。目前，敦化、白河两地间的铁路交通往来，需要从延吉中转，最短旅行时间需要5个小时，一定程度上制约了区域间的旅游业发展。而开工建设的敦化至白河（长白山）高速铁路从敦化站引入长白山腹地，横穿延边朝鲜族自治州，建成通车后将极大缩短敦化至白河的旅行时间，使沿线城市直接迈入高铁时代，全面融入东北高速铁路网，将有力促进区域经济社会快速发展。同时，敦化至白河（长白山）高速铁路作为长春至珲春高速铁路的向南延伸，共同构成吉林省东西向、南北向快速客运通道，将为长春、吉林、延吉、图们、珲春、敦化、长白山等主要大中城市之间城际客流提供高效率、高质量的运输服务。

　　 完善东北地区高速铁路网促进沿线旅游资源开发的“新动力”

　　敦化至白河（长白山）高速铁路与规划的沈阳至白河（通化至白河段）、四平至通化高速铁路共同构成吉林省东南部快速客运铁路环线。同时，与长珲高铁、哈大高铁、盘营高铁、沈丹高铁、丹大快速铁路、长白乌铁路等共同构成东北地区铁路高速客运网。通过与在建的京沈高铁连通，将形成东北地区通往全国各地高效、便捷的高速客运网络，有效缩短东北地区通达全国各地区的时空距离。敦化至白河（长白山）高速铁路，作为长吉图开发开放先导区的重要铁路运输通道之一，建成通车后将成为带动区域合作发展的“新引擎”，对促进吉林省融入国家“一带一路”战略，拉动区域经济社会发展，特别是对增进少数民族地区经贸、文化等交流具有十分重要的推动作用。此外，敦化至白河（长白山）高速铁路沿线旅游资源丰富，分布着国家5A级风景旅游区长白山、国家自然保护区雁鸣湖，国家重点文物保护单位城山子山城，东北亚最大佛教尼众寺院正觉寺等著名旅游胜地。敦化至白河（长白山）高速铁路建成通车后将为沿线旅游资源开发注入强劲动力，极大促进区域生态旅游经济快速发展。

　　记者 孙娇杨