长春电子警察年内升级 抓拍私家车占公交车道

为了让更多普通市民享受便捷的公交出行，也为了更好的保护环境， 长春 市目前已经规划了29条公交专用车道。10月29日，记者在采访中了解到，长春交警今年已经现场查处占用公交专用车道违法行为10856件，并在年内完成电子警察抓拍车辆占用公交车道的升级工作。

当日上午，记者在工农大路东向西方向的公交专用车道看到，虽然专用车道已经用醒目的黄色单实线隔离出来，车道内还写有“公交专用”的字样明显标注出来，但仍有不少社会车辆违规驶入，甚至与公交车抢行。

“有交警执勤的时候还好，如果没有民警指挥疏导的路口，经常有私家车进入专用车道内。实际使用效果没有想象中那么好。”公交车驾驶员孟先生无奈地说。

根据我市公交车专用道的使用规定，社会车辆在右转弯时可以借用公交车道通行。难道这些车都是转弯车辆吗？“不是借道的，都是直行的。要是有电子警察拍照应该会好很多。”孟先生说，公交专用车道上社会车辆太多了，或许和处于商圈有关。正常情况下从公交医院到新民广场也就几分钟的行程，可是在早晚高峰时段，一旦发生堵车或占道车辆太多，走这段需要将近20分钟。

据市公安局交警支队规划处李铁处长介绍，今年长春交警已经查处10856件占用公交车道的违法行为，这全部是执勤民警现场进行查处的。其中5890件的行为人在接受民警教育后及时改正，没有受到其他处罚。而对于不接受教育或者情节严重的驾驶员，民警已经根据相关法律法规对其进行100元的罚款处罚。

目前，交警部门正在对43个路口的电子警察进行功能升级改造，目前已经有17个路口完成施工。 此外，交警部门还将在快速路桥下建设99处抓拍系统，也能对违法占用公交车道行为进行查处。

“未来电子警察将成为查处占用公交专用道的主力。在这些电子警察在投入使用前，交警部门将向社会进行公示。希望广大市民能够守法出行，为公交车创造快捷的通行环境。”李铁说。

据介绍，目前我市的公交专用车道有两种，一种形式是在辅助车道或者是原非机动车道内设置的公交专用车道；另一种形式是在单向通行街路设置的公交逆向专用车道。

“为了最大限度地发挥道路的通行能力，有的公交车道在专用时段以外的时间允许社会车辆利用。在这样的路段都会利用标志标线进行明确的标注。只要根据标志标线的提示通行，合法的加以利用，就不属于交通违法行为。”李铁说。

虽然公交专用车道允许右转弯车辆借用通行，但只有在虚线区域才能实施并线，在实线位置并线也是属于违法行为。目前我市交管部门已经在人民大街和工农大路上行驶的部分公交车上安装了摄像探头。

据介绍，在公交专用道内，只要前面出现车辆，监控设备就会对前车进行跟踪分析，达到规定的6秒时间，前车还没有驶离，抓拍系统就会自动抓拍6张图片，包括车辆号牌及车辆所处的车道环境。此后，会通过3G信号将图片传给交警部门的接收服务器，交警部门将会根据这些照片对违法车辆进行处罚。

长春晚报