“小雪豹”长春地铁一号线首列车昨日正式下线

　　原标题：长春地铁首列车——“小雪豹”正式下线

　　“小雪豹”下线。张晓黎 摄

　　车辆内部。张晓黎 摄

　　2日下午，“小雪豹”长春地铁1号线首列车在中车长客股份公司正式下线，这是目前中国最先进的高寒地铁列车。

　　“小雪豹”车体外表以白色为主色调，体现长春市的冰雪文化；室内以红色为主色调，体现长春人民的真挚爽朗与热情好客。车辆设计者、中车长客副总工程师于青松介绍，列车采用B型铝合金车体，四动两拖六辆编组，最高运营速度为每小时80公里，每列车有216个座位，最多可容纳1888人。

　 　“小雪豹”方便又舒适

　　早在长春地铁列车设计工作结束时，长客股份公司便面向社会为其征集昵称。活动收到384位市民提供的近400个昵称，最终，“小雪豹”得票最高，成为长春地铁列车的昵称。

　　为给乘客带来方便舒适的乘坐体验，每列地铁车车厢内都装有8个显示器，可为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻资讯。车厢门口上方装有LED动态地图，车辆进站前，可同步显示即将到达车站的位置以及各个出口的信息。

　　 量身定制的耐高寒地铁

　　为适应长春冬季酷寒的气候，长客研发人员通过应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计，使车辆可在-35℃的条件下正常运营。

　　除此之外，车辆线采用了长客自主研发的高性能转向架，采用标准化、模块化设计，互换性高、维修性能好；安装了目前最先进的轨道车辆控制系统，集列车监视、诊断和控制功能于一体，具有耐高寒、使用寿命长、可靠性高等优点。

　　顶级标准的安全卫士

　　“列车的碰撞性可达到国内最高标准，即使经过时速25公里的碰撞，也能保证车体不受损坏。”于青松介绍，列车有4个紧急开门装置，当司机打不开车门或乘客想要紧急逃离车厢时，可以通过紧急装置开门。此外，车头部分还有2个紧急逃生门，如果车辆运行时发生意外导致停车，乘客可以利用逃生门逃生。

　　 绿色节能的地铁列车

　　列车为国内最轻的铝合金地铁列车，能够有效降低列车牵引能耗，并可降低轨道及车辆的磨损、减少环境污染。车辆提高了制冷效率和采暖效率，实现全速度范围电制动，在制动期间可以将能量反馈回电网重新利用，减低电能损耗，并大量减少闸瓦磨耗。

　　车辆全面应用环保、可再回收利用材料。为减少环境噪声污染的排放，车体内部、车轮等采用了减噪装置，使列车在全速前进时车厢内也能保持安静。

　　“到明年5月，长春地铁1号线的22辆列车将全部交付使用。”长客地铁项目组负责人表示。（记者 张晓黎 通讯员 崔中侠 金万宝）