宝马、奥迪是否超速鉴定需要3个工作日

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　　5月20日22时08分，在长春市同志街与义和路交会附近发生一起交通事故，一辆宝马车在同志街由南向北行驶时突然撞倒一辆电瓶车，电瓶车上的两个人被撞后，又被随后驶来的奥迪车接连碾压，导致电瓶车上一名男子当场死亡，另一名男子被送到医院救治。事发后，相关视频迅速流传到网上，之后网友纷纷认为事故是由宝马、奥迪车飙车所致，在社会上引起很大反响。而交警经初步调查后，两辆车并不存在追逐竞驶情况。

　　宝马、奥迪肇事案发后，昨日，长春交警部门仍在进一步调查事故具体情况。目前该事故责任划分，交警部门需要最终认定事发时宝马、奥迪车是否超速，电瓶车是否为非机动车等情况，而宝马、奥迪车是否超速一般需要3个工作日鉴定才能出来结果。

　　伤者腿部骨折  胸前3根骨头受伤

　　昨日上午，记者再次来到医院，此时小王的腿部依旧用纱布包着，右手上埋着针管，左手有些发肿，说话有些吃力，喘气也很费劲。经过医生的检查，小王除了腿部骨折，胸前也有3根骨头裂了。小王说，他到这个单位刚刚一个月，主要是来给小姜帮忙的，每天早8点左右到单位，一天平均送100件左右快递，晚上通常八九点钟下班回家，每个月五六千元。

　　对于当天发生的事情，小王说，他与其他两个同事一组，他负责安华这一片，当天安华停电，几个同事就一起出去玩了，自己因为还有一些快件没弄好就留在了单位。“大概8点左右，同事们说去吃饭，我就直接打车到吃饭的地点。”小王说，当时自己喝了两瓶多啤酒就和同事走了。

　　“我刚到这边不认识道，饭后正常应该是小姜骑着电动车驮我回家。”小王说，之后怎么发生车祸的，他真是记不清了。目前他已经花了近3万元医疗费用，身体状况还得做完手术才能确定。

　　宝马、奥迪车是否超速还需鉴定

　　那么，交警部门在关于此次事故中宝马、奥迪车是否超速，事故责任划分方面是否有进展？记者昨日从长春交警部门了解到，目前交警仍在对此事做进一步调查，宝马、奥迪车是否超速一般需第三方鉴定机构在3个工作日才能鉴定出，等超速鉴定结果出来后再去认定事故责任划分。

　　长春公安交警支队朝阳大队事故科科长刘长榆说，目前此次交通事故责任划分仍需要综合性调查报告分析之后才能确定，不但要根据各方的违法行为，还要看各方违法行为在这起事故中造成的后果，以及后果严重程度，再最终去确定责任。他们会根据鉴定结论和调查结果，拿出一个综合性的结论。

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　　宝马、奥迪是否超速成责任划分关键因素

　　此次交通事故发生后，长春交警部门已经确定电瓶车驾驶人存在闯红灯、醉驾的情况，但还没有最终认定宝马、奥迪车是否超速，电瓶车是否属于电动自行车的情况，这两大因素目前也成为这起交通事故责任划分的关键因素。

　　记者查阅了吉林省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法的相关规定，看看法规中如何进行责任划分的。办法第六十九条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

　　交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

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　　电动自行车最高时速应不大于20公里

　　此次交通事故虽然仍在调查阶段，但关于电动车的问题，再次引发人们的关注。长春市经开交警大队齐警官表示，符合规定的电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动自行车最高时速应不大于20公里，整车重量不大于40公斤，电动机额定连续输出功率应不大于240瓦，蓄电池标称电压不超过48伏。这种车不用上牌照，走非机动车道，而超过这个标准，则属于机动车，是不应该上路的。

　　超标准的机动车由于速度较快，上路行驶存在很大的交通安全隐患。齐警官提醒，市民在买电动自行车时，一定要根据最大设计时速不超过20公里、整车质量不超过40公斤的相关标准来购买，而驾驶时按非机动车行驶要求使用。

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　　时速60公里  两车安全车距至少50米以上

　　此次交通事故的发生，记者通过监控视频发现，当时除了宝马、奥迪车车速较快外，两车的前后距离也很近，这也导致了事发后两车发生追尾。对此，绿园区交警大队车宣科科长王浩说，前后车辆在行驶时一定要保持好安全距离，并且驾驶员在通过路口时要提前减速。“在驶经弯道、坡路、桥梁、不易看清的地方更应降低车速关注周围的情况，随时做停车的准备，注意夜间行车安全。

　　那么，在市内行驶时两车安全距离要保持在多少米以上？东北车王王东江说，驾驶员发现紧急情况直至踩下制动踏板发生制动作用之前的这段时间称为反应时间，反应时间内车辆行驶的距离称为反应距离。而反应距离的长短，取决于行驶速度和反应时间，行驶速度越高或反应时间越长，反应距离就越长。而反应时间又与驾驶员的灵敏程度、技术熟练状况有直接关系。

　　王东江说，实际上一般人的反应时间是1.5-2.5秒，所以安全距离是以这个时间乘以当时的车速，如果在柏油路面上，即通常说的车速20码时，应该保持20米左右的距离，时速60公里时应至少保持50米以上，这样依此类推。而机动车以同样的速度，在不同的道路上行驶，制动距离是不一样的。