委员建议：省东北抗联博物馆应建在长春地质宫

政协社科界与新闻出版界委员所在的第十四组之中，不少委员是各领域的专家、学者。因为省政府工作报告的出炉，2月9日下午，社科界与新闻出版界的分组讨论话题，一个接着一个，建言建议精彩纷呈，信息量之大、跨度之广，犹如参观一座真人图书馆。

从禁塑令到出租车

“禁塑令”的话题，是徐冰提出来的，“管理部门和商贩们对此的看法有很多不同。”他说，管理部门说，老百姓生活不容易，标准定得太高，执行起来会比较难，所以现在标准已经比较低了，但商贩们认为，这样的标准成本还是偏高，“执法者应该和被执法对象有沟通，不能闭门造车。”

徐冰的发言刚收尾，蒋延辉就接过话头，但话题跳跃到出租车上，“据我了解，长春出租车保有量两万多辆，市场饱和，但是仍然打车难，这和司机们辛苦一天却赚不到钱有关。”他说，他经常在打车时和司机聊天，深知他们起早贪黑地干活很不容易，“但是赚到的钱，要拿出一部分交给公司。”他认为，出租车司机带车去挂靠出租车公司才能准许载客的制度，应该尽快取消。

从GDP到“一路一带”

“组长，我说两句。”在大家热烈议论如何缓解打车难以及完善立法标准的话题时，李德山的声音从话筒里传了出来，“我现在是重感冒，是带病来参会的，我自己觉得挺骄傲。”他笑着说，“声音不太好听，大家别见怪。”

李德山的发言落到了GDP上，“通过工作报告我们看到，咱们省的GDP增速要下调，这么多年我们都习惯了，GDP两位数发展，我们就高兴，一收窄，我们就担心。”他说，“吉林省对这方面应该未雨绸缪，对有可能出现的现象要早做准备，有应对措施。”

紧接着，他的话锋转到工作报告中提到的、我省要融入到“一路一带”的经济带里面去。“历史上，一说‘一路一带’，大家普遍想到的都是从长安到中亚、经过中亚到欧洲的丝绸之路，或者是海上丝绸之路，但其实我们东北在古代就有一条东北亚的丝绸之路。”李德山的语调提高了许多，“东北地区的丝绸之路，在古代也是非常辉煌的，在唐代，渤海国对外贸易昌盛，这是因为抓住了机遇。”他认为，我省应该总结历史经验，并加以借鉴，“要认识到，我们从历史上就有这个优势。”

“我插个话。”坐在一侧的张大松打开话筒，“现在都喊‘一路一带’，作为地方政府，怎么理解它、融入它？我觉得最核心的问题，就是走出去。”他认为，再去议论历史上是不是“一路一带”没有意义，“比如珲春，想要发展的话，其产业、劳动力，都需要走出去。只要这个问题做好了，就算历史上不是‘一路一带’，现在也都可以是‘一路一带’。”

从抗联博物馆到档案史料

“政府工作报告中提到，要对东北抗联博物馆进行建设。”沈燕的发言把讨论引向另一个维度，“我们应该通过弘扬我们民族自强自信、保卫家乡的抗争精神，从另一个侧面，对殖民主义进行批判。”她建议，东北抗联博物馆应该建在长春地质宫，“可以在地质宫门前的广场上，建一个东北人民抗联纪念碑，这样能提高我们红色旅游的对接。”

“我们需要加强对抗联精神的宣传，也应该丰富并且公开更多的史料。”这时，有委员提出了这样的倡议。于是，讨论的话题，又转移到了历史档案管理与书库建设上来。