从农民工到技能大师——记中国中铁高级技师巨晓林

　　新华网北京１１月８日电（记者樊曦）他，身高只有１．６２米，却被工友们称为“小巨人”。

　　他，只有高中学历，主编的《接触网施工经验和方法》，却成为铁路一线接触网工的教科书。

　　从普通的农民工，一步步成长为技术能手、高级技师、国家级技能大师、全国劳动模范。他就是巨晓林，中铁电气化局集团一公司接触网工人。

　　自学——２３０万字笔记记下成才之路

　　有人说，学习这件事不在于有没有人教你，最重要的是在于你自己有没有觉悟和恒心。

　　巨晓林是这句话的践行者。

　　１９８７年，２４岁的巨晓林被招录为中铁电气化局一处三段的农民合同工。面对集铁路电力、电务、工务等多种专业技术为一体的电气化铁路施工技术，他没有退缩。白天在施工中跟着师傅学，晚上放下饭碗又撵着师傅问这问那。

　　巨晓林回忆当年，营地熄灯后，自己悄悄地打着手电筒把学到的知识记在笔记本上。《钣金工艺》《机械制图》《电机学》《电力铁道供电》《接触网》等３０多部专业书籍堆满了他的床头。工地转移到哪儿，这些书就带到哪儿。

　　面对朋友和工友的不解，他说：“农民工也要懂技术，技术好我们就不会被淘汰。”

　　至今，巨晓林已经写下７０本２３０万字的施工笔记。他不仅自己熟练掌握了工程测量、机械制图、接触网软横跨的计算，能够解决接触网施工中的复杂问题。他编写的《接触网施工经验和方法》一书，详尽介绍了几十种接触网施工创新办法，成为施工人员眼中的“宝典”。

　　巧干——创新迎来可观经济效益

　　在中国中铁关于巨晓林的介绍中，数字记录着一个“创新”的头脑为企业带来的力量：２８年间，他总计研发和革新工艺工法９８项，创造经济效益９００多万元……

　　２８年间，他先后参加了北同蒲线、大秦线、鹰厦线、京郑线、哈大线、侯月线、渝怀线、迁曹线、京沪高铁、京福客专等十几项国家重点工程建设。一点点小发明，一个个小创新，不断为企业创造巨大价值。

　　２０１０年，作为高技能人才，巨晓林被选调到举世瞩目的京沪高铁参加施工技术攻关。他知道，时速３５０公里的高铁施工对于施工作业的要求异常精确和严格。

　　“每天不管啥时候，都在琢磨工艺改进。”巨晓林说。看到接触网支柱运输时，炮车平衡不好掌握，容易导致支柱一端触地磨损镀锌层，巨晓林与团队一起研制出“炮车运支柱防磨镀锌法”。

　　接触网支柱安装整正时，需要对立好的支柱进行多次调整才能保证支柱的垂直度，满足技术标准。但这费时费力，严重制约工程进度。巨晓林带领课题小组经过２０多天现场试验，发明了“下部基础螺母模拟精调法”，解决了这一难题。课题组的《提高京沪高铁数据测量一次合格率》科研课题，获得全国工程建设ＱＣ成果一等奖。

　　朴实——名满中铁初心依旧

　　在中国中铁，巨晓林的名字家喻户晓。成名后的巨晓林，在大家眼中，仍是那位朴实的农民工师傅。

　　今年３月１６日，全国两会刚刚闭幕，作为全国人大代表的巨晓林乘坐火车硬座回到合福高铁的工地。第二天当穿着工装的巨晓林出现在施工现场时，队长问他为什么不休息几天。巨晓林说：“班组的兄弟们都在忙活，我哪好意思啊！”

　　在合福高铁施工工地，巨晓林一如既往地认真思考每道工序，每天奔走在现场，和团队成员一起进行改进试验。接触网基础预留螺栓防锈涂抹的黄油容易沾染灰尘不好清除，团队发明了“巧除油垢法”，可以随手就地取材，简单清理干净。

　　只要有时间，他开办“晓林业校”随时对青工进行“安全技术培训”，做好“传帮带”的工作。据统计，他带出的徒弟遍布在２０多个项目部，有２１人成长为工长、７人成长为工程队长、３人成长为项目总工或项目经理、６人成长为“能工巧匠”……他们在师傅精神的感召下，奋战在我国电气化铁路事业上。