大学毕业生人走车留 “僵尸”自行车随处可见

大学校园里，自行车成了学生们必备的代步工具，然而，学生毕业了，自行车何去何从？昨日，记者走访了 长春 多所大学发现，原本高端大气的自行车变得死气沉沉，布满灰尘的“僵尸”自行车与环境洁净、充满活力的校园环境相比，显得格格不入。那么，对于这些陪伴大学生四年的“亲密伙伴”到底该何去何从？

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超七成自行车 都是“僵尸车”

青青的草坪、优雅的校园环境，你却难以想象，这里倒成了“僵尸”自行车的“重灾区”。昨日，记者分别来到 吉林 大学前卫校区、长春理工大学、长春师范大学等校校园。走进正门，一片绿荫草坪原本是最美的纳凉场地，可放眼望去以一棵树为中心，四周围满了自行车，记者大概统计下就有近百辆，超过七成自行车都是“僵尸车”。

这些“僵尸”自行车大部分都是破烂不堪，多数车胎也没有气了，而且一般都是锁着的，锁上面也是锈迹斑斑，很明显是好长时间没有人使用过。还有的“僵尸”自行车更为奇葩，不按序停放，一些破旧一点的堆成了小山。

在某教学楼前的草坪附近，二十几辆自行车的情况更“惨”，有的没有了车把，有的已经掉了车轮，这一片狼藉在校园内显得很碍眼。在男生公寓、女生公寓附近的自行车停放处，都停放有上千辆自行车，排成三四排，外侧的自行车应该是经常有人使用的，但最里面的一排基本都是长期堆放在那里无人使用的，一辆倒在一辆上，灰尘密布，锈迹斑斑。

“时间久了就重新整理排放一次，把放置时间比较久、破损比较严重的自行车移到最里面。”学生公寓的一位管理人员说，学校的原则是尽量保护学生的个人财产，因此，即便自行车破损严重，也不能轻易清理走。

记者发现，这些“僵尸”自行车不乏高档的变速车、山地车甚至电动车。一位宿舍楼管告诉记者，“这些自行车都是毕业生离校时丢弃的，带锈渍、没轱辘那些几乎没有人要了，一想想都可惜啊，有些自行车看上去外观还很好。”

每学期处理 “僵尸”自行车二三百辆

随后，记者来到各高校保卫处，相关工作人员介绍，每年毕业季过后，学校都会对无主“僵尸”自行车进行处理，每学期都得处理200-300辆。

“我们只是帮忙整理，整理一堆后，再由学校后勤集团整体处理。”工作人员表示，在处理废弃自行车方面，他们也积累了一定的经验。校园管理中心会定期调整自行车的位置，将教学楼、学生公寓附近长时间不使用、损坏严重的自行车移到最里面一排，以腾出车位，供其他学生使用。

有高校清除“僵尸”自行车也有妙招，有专人负责将“僵尸”自行车统一移到偏僻位置，并在校园内贴出通知，让车主去认领。经过一学期的公示，仍然无人认领的自行车，学校会统一处理，将可用的自行车零件回收，通过自行车修理点重新加以利用，其余则由保卫处清运走。

清华大学：

拆解拼装再利用

学校在清理“僵尸”自行车前，选出一部分车况较好的自行车，将其重新拼装再利用。他们将废旧自行车拆解后，挑出好的零件拼装成一辆车，再给车的前后挡泥板统一喷上“清华紫”的车漆，每辆车都有唯一的编码。

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厦门大学：

作为校园内的 公共自行车

厦门大学将毕业生留下的二手自行车统一回收并涂成绿色，作为校园内的公共自行车，学校还组织学生志愿者设立车辆免费维修点，组织学生“保安”规范师生们的用车行为。

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“僵尸”自行车是如何“来”的？

毕业生忙于找工作无暇卖车

记者发现，使用自行车较多的主要有两大人群，一是经常外出打工的学生，二是即将毕业的大四学生。“我刚入学就买了自行车，还是从学长那儿买的，因为出门找工作或者出门办事还是很方便的。”梁同学说。当记者问到毕业后打算如何处理自行车时，梁同学表示，“应该会卖给新生，这车已经很旧了，卖不了多少钱。不过到时候有可能顾不上，毕业的时候太多的事情要处理。卖得出去就卖，卖不出去就算了。”

初进大学校园学生们消费比较冲动

记者在走访各大高校时发现，导致高校“僵尸”自行车成“灾”的根本原因是，初进大学校园，学生们消费比较冲动，购买了自行车长期不使用，造成自行车长年累月受风雨侵蚀，损坏严重。等到毕业时，自己骑了多年的自行车，带回家太笨重，又不好意思拿旧车再送人，干脆扔在学校任凭处置。

学校不能擅自处理学生财物

除此外，记者在与各大高校负责自行车管理的工作人员、学校保卫人员、宿管交流时，也发现了校方的苦衷。据他们介绍，不能单凭自行车的破旧程度来判断是否有车主，很多车子虽然旧，但还是有主人的，所以学校不能擅自处理。而毕业生“人走车留”的情况每年都在发生，回收处理工作确实有难度。

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解救“僵尸”自行车要多管齐下

那么问题来了，这些已经被校方清理出来的“僵尸”自行车该如何处理？卖了？扔了？到底如何才能减少校园里的“僵尸”自行车，减少资源浪费，维护校园环境？记者在各高校走访时，采访了数十位学生，收集了他们对遏制或处理“僵尸”自行车的想法。

理性消费  不鼓励新生买车

“刚上大学时，就希望准备的东西齐全一点，所以买东西就容易冲动，不根据实际需求进行过度消费。”吉林大学前卫校区的  谢同学说，他入学时在网上花300元钱购买的自行车，四年下来根本没怎么用。谢同学呼吁新生，应该养成良好的理财意识，不要盲目消费。

毕业后  自行车免费送给学弟学妹

谢同学今年毕业了，对于自行车怎么处理，他表示，想把自己的自行车无偿送给学弟学妹使用。“这样能节省资源，也不至于给学校后勤部门带来太多麻烦。”

发展校园自行车租赁

记者发现，接受采访的大部分学生支持自行车租赁。据了解，外省就有学校提供租车服务，起步价为每小时1元，每增加一小时增加0.5元，全天5元，租赁时间为早上6点半至晚上9点半。另外，学校还开展二手自行车销售业务，学生们如果购买的自行车出现了问题，可以免费维修。

城市晚报 记者  高羽