大学毕业生人走车留 “僵尸”自行车随处可见

大学校园里，自行车成了学生们必备的代步工具，然而，学生毕业了，自行车何去何从？7月7日，记者走访了长春多所大学发现，原本高端大气的自行车变得死气沉沉，布满灰尘的“僵尸”自行车与环境洁净、充满活力的校园环境相比，显得格格不入。那么，对于这些陪伴大学生四年的“亲密伙伴”到底该何去何从？

记者走访

超七成自行车 都是“僵尸车”

青青的草坪、优雅的校园环境，你却难以想象，这里倒成了“僵尸”自行车的“重灾区”。昨日，记者分别来到吉林大学前卫校区、长春理工大学、长春师范大学等校校园。走进正门，一片绿荫草坪原本是最美的纳凉场地，可放眼望去以一棵树为中心，四周围满了自行车，记者大概统计下就有近百辆，超过七成自行车都是“僵尸车”。

这些“僵尸”自行车大部分都是破烂不堪，多数车胎也没有气了，而且一般都是锁着的，锁上面也是锈迹斑斑，很明显是好长时间没有人使用过。还有的“僵尸”自行车更为奇葩，不按序停放，一些破旧一点的堆成了小山。

在某教学楼前的草坪附近，二十几辆自行车的情况更“惨”，有的没有了车把，有的已经掉了车轮，这一片狼藉在校园内显得很碍眼。在男生公寓、女生公寓附近的自行车停放处，都停放有上千辆自行车，排成三四排，外侧的自行车应该是经常有人使用的，但最里面的一排基本都是长期堆放在那里无人使用的，一辆倒在一辆上，灰尘密布，锈迹斑斑。

“时间久了就重新整理排放一次，把放置时间比较久、破损比较严重的自行车移到最里面。”学生公寓的一位管理人员说，学校的原则是尽量保护学生的个人财产，因此，即便自行车破损严重，也不能轻易清理走。

记者发现，这些“僵尸”自行车不乏高档的变速车、山地车甚至电动车。一位宿舍楼管告诉记者，“这些自行车都是毕业生离校时丢弃的，带锈渍、没轱辘那些几乎没有人要了，一想想都可惜啊，有些自行车看上去外观还很好。”

每学期处理 “僵尸”自行车二三百辆

随后，记者来到各高校保卫处，相关工作人员介绍，每年毕业季过后，学校都会对无主“僵尸”自行车进行处理，每学期都得处理200-300辆。

“我们只是帮忙整理，整理一堆后，再由学校后勤集团整体处理。”工作人员表示，在处理废弃自行车方面，他们也积累了一定的经验。校园管理中心会定期调整自行车的位置，将教学楼、学生公寓附近长时间不使用、损坏严重的自行车移到最里面一排，以腾出车位，供其他学生使用。

有高校清除“僵尸”自行车也有妙招，有专人负责将“僵尸”自行车统一移到偏僻位置，并在校园内贴出通知，让车主去认领。经过一学期的公示，仍然无人认领的自行车，学校会统一处理，将可用的自行车零件回收，通过自行车修理点重新加以利用，其余则由保卫处清运走。

清华大学：

拆解拼装再利用

学校在清理“僵尸”自行车前，选出一部分车况较好的自行车，将其重新拼装再利用。他们将废旧自行车拆解后，挑出好的零件拼装成一辆车，再给车的前后挡泥板统一喷上“清华紫”的车漆，每辆车都有唯一的编码。